Ford B-MAX
Gran novedad de la marca del óvalo en el Salón de Ginebra, el B-MAX es el modelo clave que completa por abajo la oferta de monovolúmenes de Ford, tras los C-MAX y S-MAX. Con 4 metros justos de largo…
Smart ForTwo
La marca de minicoches de Mercedes presentó en Ginebra el “restyling” de su biplaza urbano ForTwo, ahora mucho más expresivo.
Hyundai i20
Aunque realmente no se trata de una nueva generación, los cambios en el i20 son tan profundos tanto en el exterior como en el interior, que se le puede calificar de nuevo sin ningún temor.
Peugeot 208
Un polivalente de menos de 4 m de largo, amplio, funcional, práctico y ligero. Eso es lo que ofrece Peugeot, sin renunciar al estilo felino y afinando motorizaciones para ofrecer los menores consumos y emisiones.
Jaguar XF Sportbrake
Aunque Jaguar nunca ha sido una marca especialmente inclinada hacia los modelos familiares, sólo el anterior X-Type contó con uno, la marca británica ahora en manos indias ha presentado su propio “wagon” XF.
Volvo V40
Fuerza, personalidad, expresividad… La nueva generación del V40 marca un antes y un después en el camino del fabricante sueco, hoy propiedad de la china Geely.
Mitsubishi Outlander
De líneas más suaves y refinadas, anticipa el nuevo estilo de la marca, sin renunciar a su vocación de todo terreno total, pero bajo una imagen con mayor presencia y elegancia.
Fiat 500L
Con 4,14 m de largo, este 500L surge como la resurrección del antiguo 500 Giardiniera, aunque su peor rival sea su propio hermano, el renovado Panda.
Nissan Invitation
Con un diseño minimalista muy bien resuelto en su modernidad, dinámico y lleno de innovaciones técnicas, anticipa el futuro polivalente de Nissan, un coche del segmento B entre el Micra y el Juke.
Bentley Mulsanne
La marca de Crewe interpreta en clave deportiva a su buque insignia Mulsanne, bajo el alambicado nombre de “especificación de conducción Mulliner”, en homenaje al artesano responsable de los acabados.
