Jorge Fernández
Solo con propulsión eléctrica
Toyota tira de sus acuerdos de «join venture» con Stellantis presentando ahora la nueva Proace Max, que viene a completar la gama profesional por arriba, con un formato de furgoneta de gran tamaño heredado de la Fiat Ducato.
Esta nueva Toyota Proace Max se une a los existentes Proace y Proace City, que también cuentan con versiones eléctricas 100%. Además, de manera complementaria, Toyota acaba de terminar de electrificar por completo su gama Professional, con versiones 100% eléctricas y una nueva Toyota Hilux con tecnología Mild Hybrid.
Toyota Proace Max: alta capacidad
La nueva Toyota Proace Max se ofrece en seis configuraciones, que incluyen dos batallas, tres longitudes y tres alturas. La versión más grande tiene una capacidad de carga de 17 m3, con puertas grandes que se abren hasta 270 grados, y con apertura cuadrada y cercana al suelo. Esta versión tendrá autonomía para unos 420 km en ciclo WLTP. Este nuevo furgón estará disponible en múltiples configuraciones: chasis cabina, caja cerrada, volquete en una o tres direcciones o doble cabina, con dos filas de asientos.
El diseño del frontal adopta el aire de la gama Proace, enfatizando la identidad de la marca japonesa con una superficie más despejada. La más reciente tecnología de iluminación LED y las llantas de aleación dan lugar a una imagen aún más inconfundible, especialmente en los acabados más equipados de la gama.
El interior incluye un volante de nuevo diseño, así como el más reciente equipamiento a bordo, que en función del nivel de acabado puede incorporar una pantalla digital de infoentretenimiento con navegación integrada, además de conectividad inalámbrica a través de Apple CarPlay o Android Auto.
Por su parte, la Toyota Proace de hasta 6,6 m3 de capacidad (y 1.400 kg de carga neta) se actualiza, ofreciendo ahora 20 km más de autonomía en su variante eléctrica, alcanzando ya los 350 km. Mientras, la Toyota Proace City llega a los 4,4 m3 con una capacidad de carga de hasta 1.000 kg, según versiones. Esta variante de furgoneta pequeña también mejora su autonomía eléctrica en 50 km, ofreciendo hasta 330 km, la mayor autonomía de la categoría donde milita. Tanto la Toyota Proace como la Proace City disponen de versiones de pasajeros denominadas Verso, con hasta 9 y 7 asientos respectivamente.
La Toyota Hilux, ahora también en Mild Hybrid
Otra novedad es la Toyota Hilux Mild Hybrid de 48V, que ya con etiqueta Eco, puede moverse con libertad por las Zonas de Bajas Emisiones, además de hacerlo con un mejor rendimiento, tanto en carretera como fuera de ella, y con sus sobresalientes capacidad de carga (1.000 kg) y de remolque 3.500 kg. Además de la reconocida durabilidad y fiabilidad de este pick-up japonés, esta versión Mild Hybrid 48V presenta una mejor respuesta en carretera, así como un mejor rendimiento todoterreno, gracias a una aceleración más suave y progresiva y al freno regenerativo en los tramos de descenso.
