Nuevo motor gasolina de 128 CV

La marca coreana introduce una nueva versión de acceso a la gama SsangYong Tivoli estrenando un nuevo motor gasolina tricilíndrico de 1.2 litros turboalimentado que entrega 128 CV y logra consumos y emisiones contenidas.

Disponible en nuestro país desde 2015, su última puesta al día fue el pasado mes de octubre de 2019, donde el superventas coreano se actualizó tanto estética como mecánicamente. No prevista una nueva generación del modelo hasta 2023, el Tivoli recibe ahora un nuevo nivel de evolución con la incorporación del moderno motor 1.2 T de gasolina (G12T) que se suma a las motorizaciones ya existente. Concretamente este pequeño tricilíndrico se une a los gasolina 1.5 Turbo (G15T) de 163 CV con el que comparte tecnología, y el 1.6 turbo diésel (D16T) de b, ambos con cuatro cilindros.

El lanzamiento de esta motorización obedece a que la marca planea reducir los motores diésel en el futuro y por eso han desarrollado este motor gasolina «downsizing» 1.2 Turbo, además de la más eficiente transmisión DCT de doble embrague, estando en su programa de lanzamientos la introducción de alguna versión híbrida en gasolina.

Perteneciente al segmento B-SUV, este SsangYong Tivoli de 4,22 m y 2,60 m de batalla, presenta un amplio habitáculo con la mayor distancia entre la fila delantera y la trasera (80 cm) de sus competidores (los Hyundai Kona, Peugeot 2008, Renault Captur o Seat Arona, entre otros). Su maletero tiene una capacidad de 427 litros hasta la bandeja (551 l sin ella), pudiendo alcanzar 1.115 litros de capacidad máxima con los asientos traseros abatidos, medidas todas de modelos de segmento superior.

SsangYong Tivoli 1.2 Turbo: un motor potente y eficiente

Este moderno motor tricilíndrico desarrollado en colaboración con AVL y Bosch, está realizado en aluminio (un 35% más ligero), incorpora doble árbol de levas (DOHC) con 4 válvulas por cilindro y distribución variable dual CVVT (de admisión y escape), desarrollando 128 CV de potencia máxima a 5.000 rpm (23,5 mkg entre 1.750 y 3.500 rpm). Tanto cilindros como pistones son de baja fricción con cigüeñal compensado, volante de inercia bimasa y árboles contrarrotantes delantero y trasero que reducen el nivel de vibraciones al máximo.

Los colectores de escape van integrados en la culata y están refrigerados para lograr una mayor eficiencia termodinámica. La bomba de aceite es de presión variable, y emplea en lugar de la típica correa, una cadena de distribución para abaratar el coste de mantenimiento. Dotado de inyección directa y filtro de partículas, en su desarrollo se ha buscado ofrecer consumos y emisiones contenidos, sin dejar por ello de tener buenas prestaciones (181 km/h y 10,6 segundos en el 0 a 100 km/h) y una respuesta excelente en todo el rango de revoluciones. Con todo, este propulsor homologa un consumo en ciclo combinado de solo 6,7 l/100 km (153 g/km de CO2) según normativa WLPT.

SsangYong Tivoli 1.2 Turbo: precios y acabados

Dotado de tracción delantera y asociado a una caja manual de 6 velocidades, este nuevo motor G12T se ofrece los acabados Line, Urban y Premium, pudiendo montar en opción tanto el motor G15T de 163 CV como el D16T de 136 CV una caja automática AISIN de 6 velocidades.

Como equipamiento de serie se incluye cuadro de instrumentos digital LCD de 3,5” (con pantalla TFT HD de 10,25 pulgadas desde el acabado Premium) y la nueva consola central tipo tablet de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple Car Play (desde el acabado Urban), así como un más sofisticado y tecnológico panel central, con un manejo más intuitivo que incluye el climatizador bizona con función de memoria a partir de la versión Premium.

El moderno sistema de Seguridad Avanzada SsangYong SASS sigue siendo de serie en toda la gama Tivoli, estando integrado por el Sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el Sistema de advertencia de salida de carril, el Sistema de aviso de avance de vehículo delantero, el Sistema de permanencia en carril, el Sistema de frenada automática de emergencia, el Sistema de advertencia de fatiga y el Sistema de alerta de distancia de seguridad. También cuenta con 7 airbags (incluyendo de rodilla), el Sistema Activo Antivuelco, el Sistema de Asistencia a la Frenada), la Ayuda de arranque en pendiente y el Control de descenso.

Los precios de las nuevas versiones con el motor 1.2 arrancan en 13.100 € con para el acabado Line, con descuentos comerciales y por financiación incluidos ya en el precio (disponible con una cuota de 150 € al mes). Le siguen los acabados Urban y Premium por 16.100 € y 17.750 € respectivamente, con el mismo tipo de descuentos. El resto de la gama, tanto diésel como gasolina no varían sus precios actuales. Exteriormente el Tivoli se ofrece con hasta 5 tipos diferentes de llantas de aleación, en 7 colores y puede incorporar pintura bi-tonal (techo y carrocería) con otras 7 combinaciones.