SsangYong Tivoli MY20 (Restyling)

31 octubre, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
Rediseñado y con motores más eficientes

El popular SUV compacto coreano SsangYong Tivoli se beneficia este otoño de 2019 de una actualización muy completa, que incluye un acercamiento en su diseño al nuevo Korando, mejora de su comportamiento dinámico y confort de marcha y la introducción de motores más potentes y eficientes.

Lanzado comercialmente en otoño de 2015, el actual SsangYong Tivoli emplea la robusta plataforma modular de la marca surcoreana especialista en la fabricación de SUV y todoterrenos, con 2,60 m de batalla y bastidor monocasco. El año pasado se actualizó discretamente junto con el XLV recibiendo algún retoque estético y nuevas funciones en materia de conectividad y seguridad.

Ahora, el popular Ssangyong Tivoli (con 300.000 clientes en todo el mundo) se renueva por dentro y por fuera para seguir siendo igual de fresco e incrementando su atractivo comercial entre los SUV compactos.

SsangYong Tivoli MY20 (Restyling): nueva imagen de familia

Ante la inminente llegada del nuevo Korando, el nuevo Tivoli adapta su imagen exterior e interior al lenguaje de diseño de su hermano mayor, que tantos elogios cosechó en su debut en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra. Este nuevo Tivoli aumenta ligeramente sus dimensiones exteriores hasta los 4.225 mm de largo (+23 mm) por los nuevos paragolpes, 1.810 mm de ancho (+12 mm) y 1.621 mm de alto con rieles en el techo (+31 mm).

El rediseñado frontal continua con el lenguaje de diseño mostrado por los últimos lanzamientos de SsangYong, con llamativos grupos ópticos con luces diurnas led integradas que se unen visualmente con el logo de SsangYong en el centro de la parrilla a través de una moldura cromada. El nuevo paragolpes muestra un diseño agresivo con una toma de aire inferior ensanchada y el nuevo capó con dos marcadas nervaduras que refuerza su aspecto deportivo.

La zaga incluye nuevos grupos ópticos, que presentan dos líneas paralelas verticales que parten del nervio lateral en forma de zigzag, dotándole de un gran dinamismo y deportividad. Además estrena un nuevo portón junto con el rediseñado paragolpes, ambos más musculosos, realzando el atrevido diseño del nuevo Tivoli.

SsangYong Tivoli MY20 (Restyling): interior modernizado

El nuevo habitáculo, inspirado en el concepto de diseño «Blaze Cockpit» y visto por vez primera en el nuevo Korando, experimenta un importante salto cualitativo que posiciona al Tivoli entre los mejores de su segmento. Este muestra una ambiciosa combinación de tecnología, conectividad, practicidad y amplitud, destacando el nuevo cuadro de instrumentación «digital cockpit» de 10,25″ (a partir del acabado Premium) y la nueva consola central tipo tablet de 8″ compatible con Android Auto y Apple Car Play (a partir del acabado Urban). Además, estrena un mejorado panel central más sofisticado y tecnológico, con un manejo más intuitivo que incluye el climatizador bizona con función de memoria a partir de la versión Premium.

La amplitud interior y versatilidad sigue siendo una de las ventajas del Tivoli, presumiendo de tener la mayor distancia entre la fila delantera y la trasera (800 mm), con un espacio para piernas en la fila delantera de 1.050 mm (883 mm en la fila trasera), 1.022 mm de espacio para la cabeza (988 mm en la fila trasera) y 1.375 mm de espacio para los hombros (1.354 mm en la fila trasera). Además, los respaldos de los asientos traseros son reclinables (entre 27,5 y 32,5 grados).

El maletero ha crecido 4 litros en cuanto a capacidad, aloja ahora 427 litros y dispone de un cómodo compartimento inferior cuya bandeja ofrece mayor facilidad para organizar el equipaje.

SsangYong Tivoli MY20 (Restyling): nuevos motores gasolina y diésel

La oferta mecánica estrena el nuevo motor 4 cilindros gasolina sobrealimentado 1.5 T-GDI con inyección directa y filtro de partículas que rinde 163 CV de potencia máxima (35 CV más que la oferta actual) y un generoso par máximo de 280 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm (con caja manual), ofreciendo un consumo y emisiones en ciclo combinado según normativa WLPT de de 7,2 l/100 km (164 g de CO2/km). Las emisiones de este motor según el ciclo NEDC empleado actualmente para el cálculo del Impuesto de matriculación son de 152 g de CO2 por km.

La oferta se completa con el renovado motor diésel 1.6 e-XDI con tecnología AdBlue, cuya potencia máxima aumenta 21 CV hasta los 136 CV, con un elevado par máximo de 300 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm (caja manual) y un ajustado consumo de 5,6 l/100 km (146 g de CO2/km) en ciclo combinado WLTP (132 g de CO2/km según el ciclo NEDC)

Ambos motores se pueden asociar a una caja de cambios manual de 6 velocidades cuyo tacto y precisión han sido mejorados, aunque opcionalmente también está disponible la caja automática de 6 velocidades AISIN de tercera generación que ofrece un funcionamiento más rápido, cambios de marcha más suaves y posibilidad de accionamiento secuencial desde el pomo.

El selector del modo de conducción es de serie para todos los acabados, pudiendo elegir entre la posición Normal, que ofrece un equilibrio perfecto entre prestaciones y economía del combustible; ideal para la conducción del día a día, Sport, que aporta mayor potencia para una conducción más deportiva, y Winter, que arranca el vehículo en segunda marcha, para evitar que las ruedas patinen en terrenos helados en invierno.

En cuanto al comportamiento dinámico y confort de marcha del nuevo Tivoli, también ha mejorado notablemente gracias a una suspensión con mayor capacidad de absorción, a la mayor rigidez del nuevo subchasis delantero, a unos neumáticos con un perfil ligeramente superior, a las nuevas barras estabilizadoras más gruesas y a un mejor tacto general de la dirección asistida eléctrica. Esta última puede regular su nivel de dureza en dos posiciones: normal, para facilitar las maniobras de aparcamiento y el manejo del vehículo en ciudad, y Sport, que endurece su tacto para una conducción más deportiva.

Además, la mejora continua en el apartado de vibraciones y sonoridad se ve mejorada con la incorporación de nuevos soportes de motor hidráulicos y de mejoras en las transmisiones que reducen el nivel de vibraciones y aumentan la calidad de rodadura.

SsangYong Tivoli MY20 (Restyling): alto equipamiento de seguridad

La seguridad sigue siendo uno de los pilares fundamentales del Tivoli, en cuyo chasis se emplea ahora hasta un 79% de acero de alta resistencia (un 40% de acero de alta resistencia avanzado), más que cualquier otro modelo de su competencia, siendo clave para lograr una mayor rigidez y, por lo tanto, mayor seguridad al minimizar la deformación en caso de impacto y para ofrecer un mejor comportamiento dinámico.

El nuevo Tivoli incorpora de serie en todos los acabados el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS, que incluye AEBS (Sistema de frenada automática de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), HBA (Sistema de anti deslumbramiento automático), TSR (Sistema de reconocimiento de señales de tráfico), FVSA (Sistema de aviso de avance de vehículo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga), SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad).

De serie también incorpora Pretensor dual en cinturón de seguridad, Sistema de control de cinturón de seguridad ARP (Sistema Activo Antivuelco), BAS (Sistema de Asistencia a la Frenada), HSA (Ayuda de arranque en pendiente) y HDC (Control de descenso en pendientes). Además, las versiones Premium y Limited incluyen 7 airbags (delanteros, laterales, de cortina y para la rodilla del conductor).

SsangYong Tivoli MY20 (Restyling): precios muy competitivos

Los precios del nuevo Tivoli, incluyendo la campaña comercial y la de financiación, arrancan en 13.550 € para el acabado Line con motor gasolina de 163 CV y caja de cambios manual. El nuevo acabado Urban y el acabado Premium también con motor de gasolina y cambio manual parten de 15.800 € y 17.200 €. Por su parte, el acabado tope de gama Limited con motor diésel de 136 CV asociado a la caja de cambios automática, tiene un precio de 23.300 €.

En cuanto a colores se refiere, los nuevos Cherry Red y Platinum Gray completan la atractiva paleta de 7 opciones de la gama Tivoli, tanto en formato monotono como bitono. Esta última opción está asociada al acabado tope de gama Limited, que ofrece la posibilidad de techo negro y nuevas llantas de 18 pulgadas de corte de diamante en color negro brillante para los colores Grand White, Silent Silver y Platinum Grey, o techo blanco, retrovisores blancos y llantas bitono para el resto de colores de la gama (Cherry Red, Orange Pop, Dandy Blue y Space Black).

Versiones del modelo: 'Tivoli'

Galeria de fotos

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