Gerardo Romero-Requejo M.
Se mostrará en la Semana del Diseño
El nuevo Hyundai IONIQ 3 tiene prevista su aparición al gran público en la Semana del Diseño de Milán, entre el 21 y el 26 de abril de 2026, representando una nueva propuesta eléctrica para el segmento C.
Anticipado por el Concept Three en el Salón de Múnich del pasado mes de septiembre, este nuevo modelo compartirá su arquitectura E-GMP de 400 V con el Kia EV3, y por tanto, su propulsor (150 kW) y opciones de batería (58,3 y 81,4 kWh). La de mayor capacidad, debería permitirle una autonomía máxima de alrededor de 600 km, mientras que los precios deberían de ser muy similares al EV3.
Si nos ceñimos al concept, el diseño del Hyundai IONIQ 3 se trataría de un «hatchback aerodinámico» de 4,29 m de largo, con carrocería estilizada y un portón trasero y alerón esculpidos para optimizar el flujo de aire y reducir la resistencia aerodinámica y aumentar la eficiencia.
Su producción está prevista para finales de verano en la factoría que posee la marca en Izmit (Turquía), y se situará entre el utilitario Inster y el crossover IONIQ 5, con un tamaño parecido al del i20, pero con un espacio interior similar al del i30, una ventaja de su plataforma específica para vehículos eléctricos.
Hyundai IONIQ 3: la gama de eléctricos crece
Con la llegada del Hyundai IONIQ 3, la marca coreana ofrecerá un total de siete modelos eléctricos 100 %, que van desde el Inster, pasando por el Kona EV, los IONIQ 5, IONIQ 6, IONIQ 9 y hasta la nueva versión eléctrica del monovolumen Staria con hasta nueve plazas.
Aunque creemos que la gama eléctrica de Hyundai está bien dimensionada para el mercado europeo, el IONIQ 3 será uno de los cinco nuevos modelos electrificados que Hyundai planea lanzar hasta 2027, incluyendo otros dos que se ubican en los segmentos compactos B y C, donde Hyundai está actualmente representada por los i20 y Bayon e i30, respectivamente.
