Jorge Fernández

Con más autonomía y más tecnología

El Hyundai IONIQ 6 2026 introduce una actualización en este original coupé eléctrico de cuatro puertas lanzado en 2023, renovando algunos detalles de diseño, añadiendo más equipamiento tecnológico y mejorando su autonomía.

A nivel de diseño los cambios son ligeros, manteniendo su cuidada aerodinámica, con un coeficiente récord de solo 0,21. Su frontal es ahora algo más deportivo, con nuevos paragolpes y faros que independizan ahora la nueva firma lumínica. La zaga incluye nuevos paragolpes y alerón, tipo cola de pato que sustituye al anterior diseño de doble ala.

El remozado modelo se acompaña de nuevos diseños de llantas de aleación y retrovisores digitales, la moldura decorativa inferior extendida hacia las puertas traseras y nuevos colores exteriores. Las modificaciones en el diseño de los paragolpes hacen que el modela crezca de 4,86 a 4,92 m, manteniendo su anchura (1,88 m) y altura originales (1,49 m).

En el interior también hay novedades. La plataforma E-GMP permite un piso completamente plano y una gran distancia entre ejes (2,95 m), lo que se traduce en un habitáculo amplio y confortable, contando además con un maletero de 446 litros de capacidad (401 el trasero y 45 el delantero). Los acabados presentan ahora una mejor calidad visual y táctil, con un nuevo volante de tres radios, una nueva consola con mandos físicos más accesibles y un sistema multimedia con dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas y sendas pantallas de las cámaras que actúan como retrovisores.

Salto en autonomía

El nuevo Hyundai IONIQ 6 2026 sube ligeramente su oferta de potencias y capacidades de batería, con el consiguiente incremente de autonomías medias, pudiéndose pedir con dos tamaños. La versión de acceso cuenta ahora con una batería de 63 kWh asociada a un motor de 170 CV y 350 Nm de par motor, anunciando 521 km de autonomía.

La versión superior con batería de 84 kWh está disponible con tracción trasera o total, ofreciendo 228 CV y 350 Nm de par, subiendo a 325 CV y 605 Nm si incorpora tracción a las cuatro ruedas, a partir de motores de 74 y 165 kW en el eje delantero y trasero respectivamente. La autonomía para esta última versión asciende a 680 km, lo que le sitúa como uno de los mejores en su categoría.

Esta actualización ha sido aprovechada por Hyundai para añadir también la variante IONIQ 6 N Line, con estética más agresiva a partir del diseño de los paragolpes más voluminosos, llantas exclusivas de 20 pulgadas, asientos deportivos y ajustes específicos de suspensión y dirección. Mantiene la batería de 84 kWh, estando disponible con 228 ó 325 CV (con tracción trasera o total, respectivamente), pero con una puesta a punto más dinámica para los que buscan un eléctrico con sensaciones más deportivas.

Y como tope de gama se incluye ahora la versión ultra deportiva Hyundai IONIQ 6 N, presentado el pasado verano con una potencia de nada menos que 650 CV a partir de dos motores eléctricos emplazados uno por cada eje. Incorpora la batería de 84 kWh con la que homologa 487 km de autonomía WLTP.

La carga rápida es otro de sus puntos fuertes. Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el IONIQ 6 puede pasar del 10 al 80% en solo 18 minutos, y recuperar 100 km en menos de cinco minutos usando un súper cargador. Además, incorpora tecnología V2L, que permite utilizar la energía del coche para alimentar dispositivos externos, ideal para viajes, emergencias o actividades al aire libre.

En cuanto a seguridad, el Hyundai IONIQ 6 incluye el paquete avanzado Hyundai Smart Sense, con una amplia gama de ayudas a la conducción que funcionan gracias al conjunto de cámaras y radares. Incorpora sistemas capaces de anticipar curvas, cruces o retenciones usando cámaras, radares y mapas. Incluye frenada autónoma mejorada, visión 360º en alta definición, siete airbags y aparcamiento remoto inteligente. Todo orientado a ofrecer una conducción más segura y cómoda.

Hyundai IONIQ 6 2026: gama

Todavía sin precios oficiales comunicados, la marca coreana anuncia pocas variaciones, partiendo de 49.620 euros en su versión de acceso. Por tamaño, el nuevo Hyundai IONIQ 6 2026 compite directamente con los BYD Seal, DS Nº8, Mazda6e o el Volkswagen ID.7.