Fiat E-Ulysse: nuevo monovolumen eléctrico

24 marzo, 2023
Jorge Fernández

Con hasta 4.900 litros de capacidad de carga

El Fiat E-Ulysse es el nuevo monovolumen eléctrico de hasta 8 plazas de Fiat, pensado para profesionales del transporte de personas, lanzaderas VIP y hoteles, siendo el tercer modelo eléctrico de la marca después del Fiat 500 y el E-Dobló.

Realizado a partir de la nueva furgoneta Fiat Scudo, el Fiat E-Ulysse recupera al monovolumen grande extinto en 2010, ofreciendo en esta tercera generación un vehículo polivalente de alta modularidad, pensado para un uso intensivo en las grandes ciudades (su etiqueta “0” le permite acceder a las zonas de bajas emisiones), también como taxi. El E-Ulysse ha sido desarrollado no solo como variante de pasajeros del vehículo comercial de tamaño medio del constructor italiano, sino que se le puede considerar un auténtico turismo tipo monovolumen de alta capacidad.

Fiat E-Ulysse: nuevo monovolumen eléctrico

Para asegurar un elevado confort a sus ocupantes, el nuevo Fiat E-Ulysse recurre a suspensiones independientes en ambos ejes con muelles de rigidez variable, siendo capaces de filtrar las irregularidades del asfalto para garantizar el nivel de un turismo en todas las condiciones de conducción. 

Interior: un salón confortable y muy versátil

Uno de los atractivos de este nuevo Fiat E-Ulysse es sin duda el interior, con cuidados acabados y mucho confort. Su moderno salpicadero integra una pantalla táctil de infoentretenimiento de 7″, compatible con Apple Car Play, Android Auto y el servicio Connect Nav proporcionado por TomTom, con información sobre tráfico, aparcamientos, gasolineras, meteorología local y puntos de interés.

Fiat E-Ulysse: nuevo monovolumen eléctrico

Trae techo solar panorámico de cristal en el acabado Lounge, formado por dos paneles de 40 cm x 1 metro, y que pueden oscurecerse gracias a una cortina corredera. Entre los dos cristales se encuentra el control de climatización para la zona trasera con sus 6 salidas ajustables individualmente, así como la iluminación LED, contando además con un nuevo dispositivo purificador del aire, que favorece la higiene en el interior del habitáculo y la eliminación de la mayoría de las bacterias.

Ofrecido en dos longitudes de carrocería, la versión estándar mide 4,95 m de largo, mientras que la variante larga alcanza nada menos que los 5,30 m, estando habilitado para aparcar en parkings subterráneos al ser su altura ligeramente inferior a 1,90 m. El espacio interior puede adaptarse fácilmente en función de las necesidades de transporte de pasajeros y equipaje, contando con 3 filas de asientos en versiones de 7 plazas (2+2+3) o de 8 (2+3+3), siempre con asientos individuales montados sobre railes para poder desplazarse longitudinalmente. Hay hasta 12 configuraciones disponibles en la versión de 8 plazas, y hasta 16 en la versión de 7 plazas, pudiendo extraerse todos los asientos tanto de la segunda como de la tercera fila.

Fiat E-Ulysse: nuevo monovolumen eléctrico

Los asientos son reclinables, traen reposabrazos y gracias a su elevada versatilidad pueden colocarse en sentido contrario a la marcha, pudiendo instalar una práctica mesa doble de trabajo plegable con la que se puede formar una autentica sala de reuniones, con la segunda y tercera filas enfrentadas.

El volumen de carga tampoco será un problema en cualquiera de las dos variantes, con un mínimo de 900 litros para la versión estándar y de 1.500 litros para la carrocería larga, manteniendo operativos todos sus asientos. Si solo se dejan los dos asientos delanteros, su capacidad máxima asciende a nada menos que 4.200 y 4.900 litros respectivamente, pudiendo acceder también a la zona de carga a través de su luneta trasera practicable.

Con hasta 330 km de autonomía

Al igual que otros modelos eléctricos del grupo Stellantis, como el Citroën ë-Berlingo, el Opel Vivaro o el Citroën ë-Jumpy, el nuevo Fiat E-Ulysse está disponible con dos capacidades de batería: de 50 ó 75 kWh. La potencia también es la misma, 136 CV y 260 Nm de par motor máximo, con una velocidad máxima de 130 km/h y una autonomía de hasta 330 km con la batería de 75 kWh. Su sistema eléctrico permite cargas rápidas de 100 kW que cargan la batería hasta el 80% en 45 y 30 minutos para la batería de 75 y de 50 kWh respectivamente. También hay disponible un cable trifásico Modo 3 de 11 kW para cargas domésticas (el «wallbox» lo facilita Mopar). 

Por supuesto, el Fiat E-Ulysse contará con una amplio equipamiento de seguridad a través de sus asistentes al conductor, como el lector de señales, la alerta de cambio de carril, el avisador de ángulo muerto, alerta de colisión frontal, el control activo de frenada de emergencia o el Grip Control con 5 programas (asfalto, nieve, arena o barro), que permite elegir varios modos de tracción según el estado del pavimento. El nuevo Fiat E-Ulysse tiene prevista su llegada a los concesionarios de la red comercial del fabricante italiano el próximo mes de mayo a un precio que partirá desde los 55.700 euros con el plan Moves III incluido.

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