Con tres tamaños y dos niveles de autonomía
La nueva Citroën ë-Jumpy con tracción exclusivamente eléctrica es una aliada fiable para todo tipo de profesionales, ofreciendo una amplia gama de soluciones para adaptarse a cada tipo de trabajo.
Monta un sistema de propulsión eléctrico que genera 100 kW/136 CV (260 Nm de par máximo), y puede elegirse con una batería de 50 kWh que ofrece una autonomía de 230 km, o la superior de 75 kWh y 330 km de autonomía.
La nueva Citroën ë-Jumpy cuenta con tres modos de conducción: Normal (equilibrio entre prestaciones y consumo eléctrico), Eco (prioriza el ahorro de energía) y Power (ofrece unas mejores prestaciones, lo que es especialmente útil al circular con el vehículo muy cargado).
Citroën ë-Jumpy: tres longitudes carrocería
Comercializada en tres longitudes de carrocería, las mismas que las versiones diésel y gasolina, ofrece además el mismo volumen de carga.
La versión de menor tamaño es la XS, con 4,60 metros de longitud y 5,1 m3. La talla intermedia M mide 4,95 metros, y la superior XL 5,30 metros y tiene 6,6 m3 de capacidad de carga. Todas las versiones miden 1,90 metros de alto lo que les permite acceder a la mayoría de aparcamientos subterráneos. La carga útil es de hasta 1.275 kg.
Citroën ë-Jumpy: amplio equipamiento de serie
La Citroën ë-Jumpy cuenta por primera vez, y según versiones, con puerta deslizante manos libres. También monta head-up display, acceso y arranque sin llave, ayuda de salida en pendiente, Active Safety Brake, detector de fatiga, alerta de cambio de carril, cambio automático de luces de cruce a luces de carretera, reconocimiento de señales de tráfico o detector de vehículos en ángulo muerto.
Monta un sistema de suspensión con muelles de rigidez variable y amortiguación variable dependiendo de la carga, que adapta su dureza según lo cargado que vaya y por consiguiente según la altura libre al suelo. Delante monta Pseudo Mc Pherson con barra estabilizadora, y detrás nos encontramos un triángulo oblicuo.
