Opel Vivaro-e 2020

23 noviembre, 2020
JUAN JOSE LOPEZ
El primer vehículo comercial eléctrico de Opel

El Opel Vivaro-e hace su aparición en el mercado cuando el reparto urbano de mercancías se ha multiplicado gracias al auge del e-commerce.

Este es el primer vehículo comercial 100% eléctrico del fabricante alemán y su batería permite a los profesionales beneficiarse de una movilidad cero emisiones perfectamente adaptada a las entregas en los centros urbanos con restricciones, multiplicadas por el auge del e-commerce.

Ya se pueden generar pedidos en los concesionarios con cuatro tipos de carrocería: Furgón panelado, Furgón Doble Cabina, Cabina Plataforma y versiones Combi para el transporte de personas. Estando previstas las primeras entregas del Furgón antes de final de año.

Batería de iones de litio

Los clientes del Opel Vivaro-e pueden elegir entre dos baterías de iones de litio, en función de sus necesidades. La mayor con 75kWh consta de 27 módulos y ofrece una autonomía de hasta 330 km. Y para quien precise de un uso diario menos intensivo, se oferta con 50 kWh – 18 módulos- y una autonomía de hasta 230 kilómetros, ambas bajo el ciclo WLTP.

Las baterías están situadas bajo el suelo del vehículo, sin limitar el espacio de carga. Con ello se rebaja el centro de gravedad, lo que beneficia la estabilidad del vehículo. El sistema de frenada regenerativa, que recupera la energía producida al frenar o desacelerar, aumenta su eficiencia eléctrica. El motor eléctrico rinde 100 kW (136 CV) y 260 Nm de par, ofreciendo una velocidad máxima de 130 km/h, limitada electrónicamente.

La marca comunica que, en un punto de carga público de corriente continua de 100 kW, la carga de la batería de 50 kWh al 80% de su capacidad necesitaría 30 minutos y alrededor de 45 minutos para la batería de 75 kWh. El problema es que la potencia de los cargadores públicos en España normalmente no llega ni a la mitad de lo que indica Opel, por lo que los tiempos estarán lejos de los indicados. Con el cargador monofásico de serie de 7,4 Kw y un enchufe doméstico, el vehículo de menor batería tarda más de 6 horas en recargarse completamente. Para grandes empresas que cuenten con la infraestructura adecuada, el Vivaro-e cuenta con un cargador trifásico de 11 kW.

Opel Vivaro-e Furgón

El Furgón eléctrico tiene una carga útil de hasta 1.275 Kg con una MMA que oscila entre los 2.800 y los 3.100 kg. Como referencia, la versión diésel Cargo S de 2,0 litros, dispone de una carga útil máxima de 1.405 kg. La versión compacta S, de 4,60 m de longitud, cierra la brecha con las furgonetas pequeñas tipo Combo. Gracias al práctico sistema FlexCargo, la capacidad de carga de la versión S de 4,6 m3, aumenta hasta 5,1 m3. Esto permite transportar objetos de hasta 3,23 m de longitud.

Las versiones M y L, con 4,95 y 5,30 m de longitud, tienen una capacidad máxima de carga de 5,8 m3 y 6,6 m3 respectivamente. Esta última con FlexCargo consigue una longitud máxima del suelo de carga de 4,02 m. Como opción dispone de un enganche de remolque que permite una capacidad máxima de remolque de hasta 1.000 kg. Está disponible en los concesionarios en tres acabados: Express, Select e Innovation.

Opel Vivaro-e Combi

Las versiones Combi del Vivaro-e están diseñadas para cubrir las expectativas tanto de familias como de profesionales que buscan un vehículo espacioso, con capacidad para transportar cómodamente hasta 9 personas, con todas las ventajas de la etiqueta Cero de la DGT.

Opel Vivaro-e Combi

Al igual que el Furgón, estará disponible en tres longitudes y en función de la batería de iones de litio elegida se alcanza una autonomía máxima de 330 Km (según las mediciones NEDC). Sus 1,90 m de altura le permiten acceder sin problemas a los aparcamientos subterráneos. Y su contenido radio de giro de 11,3 m entre aceras, le concede una gran agilidad para circular por el centro histórico de las ciudades.

Las amplias puertas laterales deslizantes ofrecen un fácil acceso a las plazas traseras. Como opción se encuentran disponibles estas puertas con accionamiento eléctrico, que con un movimiento del pie permite abrir las puertas desde el exterior.

Sistemas de asistencia y conectividad

Al igual que las versiones con motores de combustión interna, el Vivaro-e ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción que mejoran la seguridad de los profesionales. Incluye head-up display, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico, alerta por somnolencia y alerta de colisión frontal con frenado automático de emergencia.

Además, los sensores en los paragolpes delantero y trasero ayudan al aparcamiento y monitorizan el punto ciego lateral. Y según el nivel del equipamiento, la imagen de la cámara de visión trasera de 180 grados aparece en la pantalla táctil de 7 pulgadas.

Opel Vivaro-e Combi

Por último, para hacer más práctico su uso se ofrecen a través de aplicaciones, otros servicios como “OpelConnect” con eCall, la aplicación “myOpel” o “Free2Move Services” con integración de teléfono a través de Apple CarPlay y Android Auto.

El precio del Furgón ya está disponible desde 26.212 euros (impuestos no incluidos), incluyendo el máximo apoyo financiero del Plan Moves II para eléctricos puros N1 (6.000 €). La batería cuenta con una notable garantía de 8 años o 160.000 km.

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