Citroën ë-Berlingo

2 junio, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Eléctrica y con dos tamaños

El Citroën ë-Berlingo, la exitosa furgoneta de tamaño medio pensada también para uso privado, ya se puede reservar en esta versión totalmente eléctrica.

Todos conocemos la funcionalidad de la Citroën Berlingo, ya sea la versión comercial o esta enfocada a un uso familiar (hasta 7 plazas en la carrocería larga) o para realizar escapadas o deportes, todo eso con la suavidad y ahorro de un coche eléctrico.

Fabricado en la factoría de PSA en Vigo junto con su hermano gemelo Peugeot e-Rifter, tendremos que esperar al último trimestre del año para poder conducirla.

La Citroën ë-Berlingo está disponible con una carrocería M de 4,40 metros y cinco plazas, o la carrocería XL de 4,75 m y hasta siete plazas. El tamaño del maletero bajo la bandeja es de 775 litros en la carrocería M, y de 1.050 litros en la XL, siempre con cinco plazas en uso. Para la versión XL este volumen puede subir hasta los 2.126 litros si solo se usan las plazas delanteras, con hasta 3,05 metros disponibles para cargar objetos de gran longitud. A esto hay que sumarle los 167 litros resultantes de sumar todos los huecos portaobejtos localizados en el habitáculo, con 60 litros disponibles en el techo modular Modutop, que puede cargar hasta 10 kg.

Propulsor con cero emisiones locales

El motor eléctrico es el mismo utilizado en todas las furgonetas del grupo PSA, como la Opel Vivaro, la Citroën ë-Berlingo Van o la Citroën ë-Jumpy. El motor en cuestión genera 136 CV (100 kW) y 260 Nm de par, y su autonomía es de 280 km con la batería de 50 kWh. La diferencia con otras furgonetas del grupo PSA es que no se puede pedir con la batería de 75 kWh, aunque hay que tener en cuenta que esta batería superior se ofrece en furgonetas de gran tamaño en las que la de 50 kW ofrece una autonomía de unos 230 km.

En cuanto a equipamiento no se diferencia prácticamente en nada de las versiones térmicas además de la información adicional sobre el sistema eléctrico, que se ofrece en un cuadro analógico en el acabado Live Pack, y en uno digital en el Feel Pack y el Shine.

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