Combustibles limpios y más eficientes
Audi ha anunciado que sus motores diésel V6 están homologados para utilizar combustibles renovables HVO, lo que entra dentro de la estrategia “Vorsprung 2030” de la marca de conseguir una huella de carbono neutra, y que incluye que a partir de 2026 todos los modelos lanzados sean 100% eléctricos.
Los combustibles renovables, también llamados eFuels, son respetuosos con el medio ambiente y también reducen las emisiones de CO2 entre un 70% y un 95%. Su mayor composición de cetano los hace más eficientes y limpios que el gasóleo, pudiendo ser utilizados en los motores V6 de hasta 286 CV de los modelos que se fabriquen a partir ahora de las gamas A4, A5, A6, A7, A8, Q7 Y Q8. También ha sido homologado en Europa para ser usado en los motores de cuatro cilindros del A3, Q2 y Q3.
Para la fabricación de estos combustibles renovables se utilizan productos de desecho, como residuos de la agricultura o aceites de cocina de la industria alimentaria, a los que se añade hidrógeno, modificando sus propiedades y permitiendo que se usen en motores diésel.
Se pueden combinar ambos tipos de combustible, como se lleva haciendo en estaciones de servicio de Audi en Ingolstadt y Neckarsulm desde marzo de 2021, donde se vende el R33 Blue Diesel, con hasta un 33% de materiales procedentes de desechos. Este R33 Blue Diesel reduce las emisiones un 20% y es beneficioso para reducir el desgaste y ampliar la vida útil. Está homologado según la norma EN 590, por lo que puede utilizarse en prácticamente cualquier diésel, incluso en los más antiguos. Del mismo modo, se puede encontrar en Alemania el denominado B7, con un 7% de biodiesel, e incluso dentro de poco se pondrá a la venta el R33 Blue Gasolina, disponible para motores gasolina, y que también cumple la normativa EN 590, por lo que puede usarse en todas las versiones que están en la calle.
