JORGE FERNANDEZ
Solo 249 unidades
El nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster combina diseño y alto rendimiento, así como el placer de la conducción descapotable en el que probablemente será el último descapotable de producción de la marca con motor V12. Sentimos comunicarte que si acabas de descubrir la existencia de este exclusivo modelo y quieres comprarte uno no estas de suerte, ya que cada una de las 249 unidades que se van a fabricar ya tienen dueño.
Disgustos a parte, este nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster es la versión tope de la gama descapotada del modelo de acceso a los deportivos de la marca de Gaydon. Con 4,51 m de largo, es 40 mm más ancho que el Vantage, un espacio extra necesario para acomodar la nueva suspensión por doble horquilla con amortiguación adaptativa en el eje delantero y por multibrazo trasero.
El motor V12 exige una mejora de la refrigeración, para lo cual dispone de nuevos paragolpes aerodinámicos delantero y trasero (con nuevo difusor y salida central de sus escapes) y un nuevo capó con toma de aire en forma de herradura. Y como opción estética, se puede instalar el alerón trasero que integra la versión coupé, ya que la marca afirma que no añade en carga aerodinámica, realizada enteramente a través de la minuciosa gestión de la circulación del aire en los bajos. Como en el Vantage cerrado, esta versión también mejora la respuesta de la dirección.
Para aligerar peso, este exclusivo modelo incluye numerosas piezas fabricadas con fibra de carbono, como el paragolpes delantero, el capó , los guardabarros delanteros y las molduras laterales. El paragolpes trasero y la tapa del maletero también están fabricados en un material ligero que, junto con la batería de menor peso, o el sistema de escape de acero inoxidable ligero ahorran unos cuantos kg de peso. Solo el sistema de escape reduce el peso en 7,2 kg respecto al Aston Martin Vantage Roadster con motor V8 biturbo de origen Mercedes-Benz.
A nivel visual también hay que destacar las enormes llantas de 21 pulgadas que se pueden pedir con acabado Satin Black o Satin Black Diamond Turned, además de otras llantas ligeras forjadas con los mismos acabados que ahorran 8 kg, todas unidas a unos neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot 4S con unas dimensiones de 275/35 R21 delante y 315/35 R21 atrás.
En el interior nos reciben unos asientos Sports Plus con piel semialinina acolchado y con el logo de la marca bordado. Estos asientos se pueden sustituir como opción por otros con estructura de fibra de carbono a la vista, con 6 posiciones de ajuste manual y que reduce aún más el peso del coche, en concreto otros 7,3 kg.
Como no podía ser de otra manera en la exclusiva marca alada, los clientes de este nuevo Aston Martin V12 Vantage Roadster también pueden personalizar aún más su Aston Martin V12 Vantage Roadster, a través del exclusivo servicio Q by Aston Martin, que está cumpliendo años estos días y lo ha celebrado con la presentación del espectacular Aston Martin DBR22.
Un propulsor de ensueño
El nuevo motor V12 de 5,2 litros y turbocompresor doble es un desarrollo propio de Aston Martin y se monta por primera vez en un Vantage Roadster. Ofrece unos abrumadores 700 CV a 6.500 rpm, con 753 Nm de par máximo a 5.500 rpm, con los que logra alcanzar unos vertiginosos 322 km/h de velocidad punta, necesitando solo 3,5 segundos para alcanzar los 100 km/h saliendo desde parado. La transmisión de la fuerza al eje trasero se realiza a partir de una caja automática de origen ZF con 8 velocidades a la que se le añade un diferencial mecánico de deslizamiento limitado montado en la parte trasera para equilibrar su elevado peso total de 1.855 kg en vacío (opciones de aligeramiento incluidas), que finalmente ha sido distribuido entre los dos ejes al 51,4/48,6 (delantero/trasero).
Y para poder parar tal rendimiento, esta versión recurre a potentes frenos carbocerámicos de serie, de alta resistencia a la fatiga, con discos delanteros de 410 x 38 mm con pinzas de 6 pistones, y discos traseros de 360 x 32 mm emparejados con pinzas de 4 pistones.
Su fabricación se iniciará en este tercer trimestre, y las primeras unidades se entregaran a sus afortunados propietarios a finales de este mismo año.
