La acreditada marca francesa especialista en neumáticos, lanza la variante Michelin Pilot Sport 4 S para reemplazar al Pilot Super Sport dentro del segmento UHP, de neumáticos de muy altas prestaciones, que mejora a su predecesor recogiendo la experiencia adquirida con el Michelin Pilot Sport Cup 2.

El nuevo Pilot Sport 4 S ha sido diseñado para superdeportivos y berlinas de gama alta, habiéndose buscado en él la máxima estabilidad y precisión de dirección sobre todos los pisos y en todas circunstancias, incluso las más extremas. Realizado bajo la tecnología “Bi-Compound” (doble componente), con un nuevo compuesto híbrido en la parte externa de la banda de rodaje que favorece el agarre en seco, y otro distinto en la parte interna para mejorar la tracción y agarre sobre mojado, supone la consolidación de la filosofía Michelin Total Performance, que logra prestaciones antagónicas en usos normalmente contrapuestos.

Así, en las pruebas realizadas en Alemania ha logrado increíbles distancias de frenado en seco (menos de 34 segundos de 100 km/h a 0) y en mojado (menos de 28 segundos de 80 km/h a 0), mejorando a todos sus rivales. Igualmente les ha mejorado en agarre en pista de circuito y en duración (según los test de desgaste del Dekra Test Center). Además, ha obtenido la calificación A (la máxima) por frenada sobre mojado en el etiquetado europeo de neumáticos, con más de la mitad de su gama de medidas en C y ninguna con la F (la peor) en cuanto a eficiencia energética y nivel de ruido.

Y como todos los Michelin de gama alta, luce en sus flancos el acabado aterciopelado Premium Touch Technology, que mejora su aspecto. El diseño de su banda es fruto de los resultados logrados por los coches de Fórmula E (los primeros monoplazas en utilizar ruedas de 18”). Con 60 procesos de homologación para suministro a primer equipo, estos nuevos Pilot Sport 4S están a la venta desde enero, con 44 medidas para llanta de 19” y 20”, en anchos de 225 a 345, y perfiles de 45 a 30, con lo que cubren el 92% del segmento.