Jorge Fernández
De ID. 2ALL a ID. Polo
El Volkswagen ID. Polo será el nombre definitivo que llevará el modelo de producción resultante del concept ID. 2ALL, siendo el primero de los modelos de la marca que cambian su nomenclatura, recurriendo a los nombres tradicionales de los modelos más vendidos para nombrar modelos de la familia eléctrica ID.
«Los nombres de nuestros modelos están firmemente arraigados en la mente de las personas. Son sinónimo de una marca fuerte y encarnan características como la calidad, el diseño atemporal y las tecnologías para todos. Por eso estamos trasladando nuestros nombres de siempre al futuro. El ID. Polo es solo el principio» ha comentado Thomas Schäfer, director de Brand Group Core y miembro del Comité Ejecutivo del grupo.
De esta forma, con el ID. Polo se pone fin a la denominación numérica que la marca ha empleado hasta ahora (comenzó hace 5 año con el ID. 3), al que seguirá otro nombre muy especial: el ID. Polo GTI. Derivado directamente del ID. GTI Concept, ofrecerá un comportamiento aun más prestacional que el Volkswagen ID. Polo.
Basado en la plataforma MEB Entry, ID. Polo se ofrecerá con una selección de baterías de 38 kWh y 56 kWh (esta última, con una autonomía aproximada de 450 km) y con capacidad de cargarse a velocidades de hasta 125 kW en corriente continua. El nuevo modelo se podrá elegir entre cuatro niveles de potencia (siempre con tracción delantera) y alcanzando los 226 CV en su versión más potente, ya con la insignia GTI.
Ambos modelos han sido presentados (todavía con camuflaje) en el IAA Mobility de Múnich que se celebra entre el 8 y el 14 de septiembre. En dicho salón también se puede ver el nuevo ID. CROSS Concept, que tomará el lugar del T-Cross en la familia eléctrica con el nombre comercial ID. Cross y que llegará en 2026.
Igualmente, Schäfer ha confirmado que el modelo más icónico de la marca, el Volkswagen Golf, también se empleará en un futuro vehículo eléctrico sucesor del ID. 3, de tamaño similar y que se lanzará a finales de esta década.
El nuevo Volkswagen ID. Polo mide 4,05 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,53 m de alto, siendo bastante más ancho (+7 cm) y alto (+8 cm) que el actual Volkswagen Polo (4,07 m) y prácticamente idéntico al nuevo Renault 4 E-Tech.
En su interior, empleará plásticos acolchados, una pantalla táctil de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 10,9 pulgadas, al tiempo que adoptará interruptores físicos para los controles del equipo de música y el climatizador.
