Porsche Taycan

9 junio, 2018
G. ROMERO-REQUEJO M.
Será el primer deportivo eléctrico de Porsche

Porsche acaba de anunciar el nombre de su primer modelo de producción en serie totalmente eléctrico, el Porsche Taycan, basado en el concept Mission E y con el que abordará en 2019 el futuro de la movilidad en formato de súper deportivo.

Coincidiendo con la celebración oficial del 70 aniversario de la marca de deportivos alemana en su sede de Stuttgart, ayer por la noche, Porsche desveló el nombre de Taycan como su primer modelo de producción en serie completamente eléctrico, basado en el prototipo Mission E. En Porsche, los nombres de los coches tienen normalmente una conexión concreta con el modelo correspondiente y sus características. Boxster describe la combinación del motor bóxer y el diseño roadster; Cayenne indica fiereza, Cayman es ágil e incisivo y el Panamera que es más que un Gran Turismo, tiene sus raíces en la famosa Carrera Panamericana de larga distancia. El nombre Macan está derivado de la palabra indonesia para designar al tigre, con connotaciones de flexibilidad, potencia, fascinación y dinamismo. En el caso del Taycan, es un nombre oriental que la marca traduce como “caballo joven enérgico”, y que hace referencia directa al corazón del escudo Porsche, que desde 1952 representa un corcel alzando las patas delanteras.

El nuevo súper deportivo eléctrico estará propulsado por dos motores síncronos de funcionamiento continuo, con una potencia superior a los 600 CV (440 kW) que le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y alcanzar los 200 km/h antes de los doce segundos. Este rendimiento será ciertamente revolucionario, ya que tendrá un nivel de potencia continuo que permitirá hacer varias arrancadas consecutivas sin perder rendimiento, algo sin precedentes entre los automóviles eléctricos, Además, su autonomía superará los 500 km (ciclo de homologación NEDC) y podrá cargar 100 km de autonomía en 4 minutos con un cargador de 800 Voltios.

Porsche Taycan: Se duplica la inversión futura

Hasta 2022, Porsche tiene previsto invertir más de 6.000 millones de euros en electromovilidad, lo que supone duplicar las inversiones iniciales. De los 3.000 millones de euros adicionales, 500 se utilizarán para el desarrollo de variantes y derivados del Taycan, en torno a 1.000 millones para electrificación e hibridación de la gama existente, 700 millones en nuevas tecnologías, infraestructura de carga y movilidad inteligente y el resto para la expansión de los centros de producción. El Porsche Taycan se producirá en la sede central de Porsche en Zuffenhausen, actualmente en fase de ampliación, lo que supondrá la creación de un total de 1.200 nuevos puestos de trabajo.

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foto: Porsche Taycan Mission E ext. 01.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 02.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 03.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 04.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 05.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 06.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 07.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 08.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 09.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 10.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 11 interior salpicadero.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 12 interior cuadro.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 12 transmision.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext. 13 interior asientos.jpgfoto: Porsche Taycan Mission E ext.00.jpg
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