GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
Incorpora una batería de mayor capacidad
La variante eléctrica Lexus UX 300e recibirá en su modelo de 2023 un incremento sustancial de su autonomía gracias al empleo de una nueva batería de mayor capacidad, al tiempo que introduce mejoras a nivel tecnológico y de acabado, además de optimizar el chasis.
Presentado a finales de 2019, el Lexus UX 300e fue el primer modelo de la marca premium japonesa en incorporar una propulsión totalmente eléctrica como inicio de la estrategia de electrificación de Lexus. Este modelo de 2023 no presenta variaciones estéticas ni de dimensiones, con 4,50 m de longitud, 1,82 m de anchura y 1,55 m de altura, llevándole a competir directamente con el Audi Q4 e-tron, Mercedes EQA o el Volvo XC40 Recharge.
La actualización de este SUV compacto premium le hace conservar la potencia inicial de 150 kW (204 CV) y 300 Nm de par máximo, desarrollada a partir de un motor eléctrico emplazado en el tren delantero, pero ahora sustituye la batería original de ion-litio de 54,3 kWh de capacidad por otra de nada menos que 72,8 kWh. Con ella es capaz de ofrecer un 40% más de autonomía en ciclo WLTP combinado, pasando de los 315 km iniciales a 450 km con llantas de 17″ (440 km para las versiones que monten llantas de 18″). Estas cifras se traducen en un consumo de energía de entre 16,7 y 16,9 kWh/100 km, dependiendo de las llantas (17” ó 18” respectivamente). Todas estas cifras son datos provisionales, aún pendientes de homologación definitiva.
Lexus UX 300e 2023, con nuevo sistema multimedia e interior mejorado
Esta actualización de la autonomía del modelo ha sido aprovechada por la marca para introducir, además de un incremento en el material aislante para conseguir un habitáculo todavía más silencioso, una serie de mejoras de acabado en su interior. Las dos opciones de tapicería, tela y cuero natural del nuevo UX 300e 2023 estarán disponibles en un nuevo color Avellana. La tapicería de cuero perforado presenta un nuevo efecto de plisado Kagome (se inspira en los tejidos de las cestas japonesas tradicionales), mientras que la textura de la superficie del salpicadero tiene el aspecto del papel granulado Washi típico de las puertas correderas de las casas tradicionales japonesas.
El UX 300e 2023 estrena también un nuevo y simplificado sistema multimedia Lexus Link, con una nueva pantalla táctil de respuesta más rápida y una conectividad superior que sustituye al Remote Touch, por lo que la consola central que lo acogía queda ahora más limpia, ubicando ahora los mandos de los asientos delanteros calefactados opcionales o un espacio de almacenamiento. La consola también cuenta con un puerto USB-A, dos puertos USB-C para cargar dispositivos y una bandeja iluminada donde cabe un smartphone grande.
La ubicación de la pantalla central se acerca ahora 14 cm al conductor para facilitar su acceso. Además, las pantallas de 7 o 10 pulgadas pasan a serlo de 8 pulgadas en el Lexus Link Connect y con unos gráficos más nítidos, pudiendo acceder a una nueva pantalla 12,3 pulgadas de alta definición con navegación integrada, en el modelo Lexus Link Pro.
El Lexus UX 300e 2023 también incluirá la nueva función de reconocimiento de voz del sistema asistente a bordo “Hey Lexus” para dar instrucciones para poder manipular los controles, ajustar la temperatura del climatizador, reproducir música o realizar llamadas telefónicas. Y en cuanto a la conectividad, la integración de los smartphones se pueden hacer de forma inalámbrica mediante Apple CarPlay o por cable con Android Auto, y se podrá bloquear y desbloquear las puertas, ajustar la climatización antes de llegar al vehículo desde el móvil y hasta se podrá conocer la ubicación del vehículo. Por último, con la función “Hybrid Coaching” se podrá conocer la información de todos los trayectos realizados.
Por otra parte, ahora el sistema multimedia incluye de serie navegación en la nube y descargas automáticas para las actualizaciones de Software Over The Air.
Chasis y dirección optimizados
Otro de los cambios significativos que presentará el nuevo Lexus UX 300e 2023, es la mejora de la experiencia dinámica en su conducción a través del ajuste tanto de la dirección asistida eléctrica como de los amortiguadores, además de un incremento de los puntos de soldadura que consiguen aumentar la rigidez de la carrocería. Estas modificaciones consiguen perfeccionar la dinámica de la conducción, mejorando todavía más el aplomo y la respuesta del modelo.
Por último, se han añadido prestaciones adicionales en las ayudas a la conducción representadas por el Lexus Safety System +. La asistencia al giro en cruces ayuda al conductor a que los giros a izquierda y derecha en las intersecciones sean más seguros. También dispone de dirección activa (actúa ligeramente en el volante para que el vehículo no se salga de su carril) y de control de crucero adaptativo, que mediante el radar dinámico, esta última añade ahora una función de reducción de la velocidad en las curvas, ajustando la velocidad del vehículo de manera automática en función del radio de la curva.
Aunque la reserva online del modelo comenzó a partir del pasado 13 de octubre en la web oficial de Lexus, las primeras entregas a clientes del nuevo UX 300e no están previstas que lleguen hasta el segundo trimestre de 2023. El modelo se podrá solicitar con la nueva opción de color exterior de carrocería Iridio Sonic, una pintura plateada brillante con una llamativa textura metalizada, que se caracteriza por el contraste de luces y sombras.