Se une a la variante con tracción total
Volvo amplía su gama de vehículos propulsados enteramente por electricidad añadiendo una versión de solo tracción delantera al XC40 Recharge.
Esta nueva versión de dos ruedas motrices emplea solamente un motor eléctrico en el tren delantero, prescindiendo de la unidad motriz trasera que sí incluye el XC40 Recharge Twin. El motor eléctrico entrega una potencia máxima de 231 CV y está alimentado por una batería de 69 kWh. Gracias a ella puede recorrer unos 400 km (ciclo de conducción WLTP) antes de volver a recargar, pudiendo hacerlo mediante un sistema de carga rápida al 80% en unos 32 minutos, partiendo de un 10% de nivel de batería.
Esta incorporación del XC40 Recharge con un solo motor coincide con la reciente actualización del software de gestión y el tren motriz que ya incorporan las dos variantes del XC40 Recharge, ofreciendo ahora una mayor eficiencia y autonomía. Estos cambios se introducirán en breve en los XC40 Recharge ya comercializados mediante una actualización “over the air”.
El nuevo Volvo XC40 Recharge de tracción delantera se suma a la oferta eléctrica de la marca sueca, enriquecida recientemente con el SUV coupé Volvo C40 Recharge, pudiéndose comprar (como el resto) de manera «online» a través de volvocars.com. Las dos versiones del XC40 Recharge se entregan con una oferta «Care» que incluye el servicio, garantía y asistencia en carretera, así como un seguro y opciones para la recarga en casa según disponibilidad, independientemente de que elija el modelo de suscripción o el de pago en efectivo.
Además, en algunos mercados el modelo monta neumáticos Recharge, un único juego de tipo todo tiempo aptos para circular con seguridad en una mayor variedad de tipos de carretera y condiciones meteorológicas que los neumáticos de invierno o los de verano. De esta manera se vita la molestia de cambiar los neumáticos dos veces al año y reducen las emisiones de CO2 en comparación con los neumáticos de invierno.
La nueva variante de dos ruedas motrices del XC40 Recharge comenzará a producirse este mismo otoño en las factorías de Volvo Cars de Gante (Bélgica) y Luqiao (China), estando disponible para pedidos en algunos mercados a finales de 2021.
