Jorge Fernández

Avance del primer «N» eléctrico

La marca coreana prepara su primer modelo de altas prestaciones eléctrico Hyundai IONIQ 5 N , que está siendo sometido a duras pruebas sobre hielo y nieve en las pistas que la marca tiene en Arjeploj, Suecia, con 30 grados bajo cero de mínima.

Fruto del desarrollo de los concepts presentados el pasado verano de 2022, RN22e y N Vision 74, la variante deportiva Hyundai IONIQ 5 N tiene previsto acelerar la electrificación imparable de la marca. Está realizado a partir de la Plataforma Modular Global Electrificada E-GMP, con tecnologías de Hyundai N para mejorar aun más el rendimiento. Monta dos motores eléctricos y se ha utilizado el conocimiento del sistema AWD del Hyundai i20 N WRC Rally 1, ofreciendo así todo su rendimiento incluso sobre superficies tan deslizantes como los lagos helados de Arjeplog. Será además el primero modelo N en montar tracción total fuera de la competición.

El sistema de tracción es monitorizado por el e-LSD (diferencial electrónico de deslizamiento limitado) calibrado para este modelo en específico, que recoge la información de varios sensores para determinar el par necesario que requiere cada rueda, mejorando el agarre general del vehículo.

También estará disponible un modo drifting gracias al N Drift Optimizer, que utiliza el sistema de distribución de par, la dureza de la suspensión y el e-LSD para ofrecer este tipo de conducción incluso para los que se inician en él.

El Hyundai IONIQ 5 N permite varios modos de conducción basados en la distribución del par entre los dos ejes, gracias al sistema de Distribución de Par N y el e-LSD, que trabajan de manera conjunta para ofrecer la mejor experiencia de conducción posible, estando específicamente diseñados para responder rápidamente a la entrega de potencia instantánea en las cuatro ruedas.

Se irá ofreciendo más información cuando nos acerquemos a la fecha de su debut, el próximo mes de julio, teniendo previsto su lanzamiento comercial para finales de este mismo año.