Opel Astra GSe, el regreso de las siglas deportivas

7 octubre, 2022

JORGE FERNANDEZ

Los primeros de la submarca deportiva

Opel abre nueva etapa presentando la nueva submarca deportiva GSe, y lo hace presentado los Opel Astra GSe y Astra Sports Tourer GSe, primeros de esta nueva reinterpretación de la gama deportiva.

Los nuevos Opel Astra GSe y Astra Sports Tourer GSe vienen en formato electrificado, en concreto como híbridos enchufables, ofreciendo altas prestaciones pero concienciados con el medio ambiente. Un buen punto de partida dentro de la estrategia de la marca de ser 100% eléctrica para 2028.

Opel Astra Sports Tourer GSe

Las siglas GSe vienen de “Grand Sport eléctrico”, lo que históricamente era GSi o “Grand Sport Inyection introducidos por los Commodore GS/E y Monza GSE. Pero ahora los tiempos han cambiado y la nueva submarca deportiva modifica su significado al de “Grand Sport eléctrico”.

El diseño está enfocado a su dinamismo, con llantas de aleación de 18 pulgadas inspiradas en las del concept car Opel Manta, con un frontal único con parachoques específicos y la nueva insignia GSe emplazada en el portón trasero. El interior también es de diseño deportivo e incluye exclusivos y ergonómicos asientos delanteros GSe con certificación AGR, tapizados en Alcántara.

Montan un sistema de propulsión que suma 225 CV y 360 Nm de par motor máximo, mejorando lógicamente la aceleración y reduciendo los consumos homologados a solo 1,2 l/100 km (25 g/km de CO2) siempre que se lleve cargado a tope la batería para poder circular el mayor tiempo posible en modo cero emisiones (algo menos de 60 km si nos fijamos en el mismo sistema híbrido del Peugeot 308 Hybrid 225). La respuesta de la dirección, la suspensión o los frenos es más ágil y precisa que los de sus hermanos de la gama Astra, además de haber reducido 10 mm la altura del nuevo chasis.

Opel Astra GSe

La suspensión específica de estos modelos, con exclusivos muelles y amortiguadores, poseen una configuración especial. Los amortiguadores se benefician de la tecnología KONI FSD que controla la respuesta en diferentes situaciones, mejorando el control tanto de la suspensión como de las oscilaciones de la carrocería. La puesta a punto del ESP también ha sido revisada de manera específica para los GSe, con su umbral de activación llevado a un nivel superior para adaptarse a una conducción más ágil.

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