Compacto de alta capacidad
Ya tenemos aquí al Opel Astra Sports Tourer 2022, la versión familiar del Opel Astra, que ya fue presentado en septiembre en su carrocería de cinco puertas y que con esta carrocería aumenta significativamente su capacidad.
El nuevo Opel Astra Sports Tourer mide 4.642 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.480 mm de alto, lo que suponen 26,8 cm más de longitud y 3,9 cm más de altura que la carrocería de 5 puertas. La batalla también crece, con 2,73 m frente a 2,67 m de la berlina, lo que suponen 5,7 cm más, siendo 7 cm mayor que la anterior generación. Comparándolo con la generación anterior nos encontramos que esta tiene una longitud menor, en concreto unos 6 cm menos, gracias a un voladizo delantero muy corto, lo que deriva en un modelo con mayor espacio interior pero sin tener que aumentar la longitud total.
El maletero es uno de los puntos fuertes de este Opel Astra Sports Tourer, con 608 litros con los asientos traseros en uso, y hasta unos 1.634 si los abatimos, quedando una superficie plana para acomodar la carga. En las versiones electrificadas esta capacidad se reduce un poco debido a las baterías colocadas en el piso, con 548 litros y 1.574 litros con los asientos abatidos.
Para las versiones con motor térmico se puede pedir el sistema “Intelli-Space”, que permite una mejor distribución del maletero gracias al piso de carga móvil, con varias alturas y ángulos, y que permite colocar el kit de reparación de neumáticos o de primeros auxilios bajo el piso y fácilmente accesible tanto desde el maletero como desde los asientos traseros.
El Opel Astra Sports Tourer está disponible tanto con motores térmicos como híbridos. Los motores gasolina parten del 1.2 Turbo desdoblado en 110 y 130 CV, mientras que solo dispondrá de una versión diésel 1.5 de 130 CV. En las versiones híbridas enchufables llegaremos a los 225 CV, aunque de momento, y como en la versión cinco puertas, solo estará disponible el 1.6 PHEV de 180 CV.
Como en la berlina, incorpora conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto, la última versión de la iluminación matricial adaptativa Intelli-Lux LED Pixel, asientos delanteros tapizados en cuero Nappa ultra-ergonómicos, certificados por la AGR Campaña para unas Espaldas más Saludables), que incluso ofrecen ventilación y masaje para el conductor, y calefacción en todos los asientos (delanteros y traseros).
En materia tecnológica, en opción se pueden solicitar sistemas de asistencia de última generación como el Head-up Display Intelli-HUD y el sistema de conducción semiautónoma Intelli-Drive 2.0.
