Opel Manta GSe ElektroMOD: clásico y eléctrico

20 mayo, 2021
JORGE FERNÁNDEZ
Electrificando la historia

El Opel Manta GSe ElektroMOD por fin ha sido desvelado al completo, después de que en marzo hicieran un adelanto sobre este interesante proyecto de RestoMod, en el que se ha tomado un modelo clásico, y se le ha modernizado tanto en diseño como en tecnología.

Con el permiso de los amantes de los clásicos, que no permiten ninguna alteración que no sea original, quién no ha soñado alguna vez con reemplazar el motor de combustión en un coche clásico por otro eléctrico. Pues eso es lo que precisamente ha realizado Opel con este Manta de primera generación de 1970, aunque además le ha dotado de otros elementos de total actualidad.

Su diseño mezcla de retro y moderno nos lleva a otro tiempo, pero al mismo tiempo mira al futuro de la movilidad eléctrica. En el frontal destaca el Opel Pixel-Vizor, una pantalla que cubre todo el ancho del coche y que es capaz de mandar mensajes. Las luces diurnas integradas también son LED, así como los pilotos traseros redondos y en 3D. El color amarillo neón contrasta con el negro del capó, y monta llantas de aleación ligera de 17 pulgadas diseñada para la ocasión por el especialista Ronal, con neumáticos 195/40 R17 delante y 205/40 R17 detrás.

En cuanto al grupo propulsor, se ha cambiado el motor original de 4 cilindros y 105 CV por otro 100% eléctrico de 147 CV. El par máximo es de 255 Nm, y se entrega desde que se empieza a pisar el acelerador. La caja de cambios puede usarse de forma manual, con las cuatro marchas de la caja original, o en modo automático con la cuarta velocidad, y la potencia se transmite a las ruedas traseras

Con todos estos cambios, el Opel Manta GSe ElektroMOD tiene una autonomía de unos 200 km con la batería de 31 kWh cargada a tope, si bien, como cualquier otro modelo híbrido o eléctrico puro, dispone de recarga a través de la frenada. Su batería tarda menos de 4 horas en recargarse con el potente cargador de serie de 9 kW.

En el interior se han cambiado la clásica instrumentación analógica por un Opel Pure Panel como el que monta el nuevo Opel Mokka. La pantalla multimedia de la consola principal de 10 pulgadas (de 12″ el cuadro de instrumentación) está orientada hacia el conductor y muestra información sobre el funcionamiento del coche. El sistema de sonido es de Marshall, y monta asientos deportivos que originalmente fueron diseñados para el Opel Adam S, destacando el volante Petri de tres radios reelaborado por el fabricante alemán.

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