Gerardo Romero-Requejo M.

Se lanza esta misma primavera

La filial Hyundai Motor España está preparando el lanzamiento comercial de su nuevo modelo Ioniq 6, un coupé de 4 puertas eléctrico de marcada línea aerodinámica denominada Streamline, que resalta por su novedoso diseño, amplio espacio interior y elevada autonomía, del que acaba de comunicar sus precios.

El diseño aerodinámico del Hyundai Ioniq 6 cuenta con un Cx récord de solo 0,21, solo superado por el Mercedes EQS con 0,20. Está realizado a partir de la conocida Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), estrenada por el Ioniq 5 y que permite un aprovechamiento del habitáculo sorprendente. Además se ha realizado una ingeniosa distribución de todos los componentes eléctricos integrados en ambos ejes y el paquete de baterías integrado entre los mismos, bajo el piso. La consecuencia directa de esta configuración es la posibilidad de contar con tracción total y lograr un suelo plano sin el molesto túnel de transmisión, mejorando la habitabilidad interior.

Baterías de alto rendimiento

Equipado con baterías estándar de 53 o de autonomía extendida de 77 kWh, el Ioniq 6 puede recargarse de manera rápida del 10 al 80% en un punto de recarga de 50 kW en corriente continua en 58 minutos (73 minutos con la batería de 77 kWh). Ambas baterías de iones de litio también admiten cargas ultrarrápidas a 350 kW en corriente continua, logrando en 18 minutos pasar del 10 al 80% de carga (con 15 minutos se consiguen añadir 351 km de autonomía, en la versión de propulsión trasera con llantas de 18 pulgadas).

Al igual que en el Ioniq 5, el Ioniq 6 incorpora la tecnología de carga bidireccional (Vehicle-to-Load), pudiendo utilizar la carga de la batería de alta tensión del vehículo para suministrar energía a cualquier dispositivo eléctrico (p.e. un ordenador personal) mediante un enchufe de 230 V situado en los asientos traseros o desde la misma toma de carga del vehículo con un adaptador, tanto circulando como parado, llegando incluso a poder cargar un scooter eléctrico.

Precios para España del Ioniq 6

El nuevo Hyundai Ioniq 6 se comercializa en España en acabados Light, Star y Energy. La versión de acceso es la menos potente con 111 kW (151 CV) de potencia, propulsión trasera y batería de 53 kWh, anunciando una autonomía de 429 km (consumo homologado de solo 13,9 kWh/100 km). Su precio parte desde 49.620 euros, pero si se financia con la marca se rebaja a 40.210 euros (incluyendo el plan Moves III).

El acabado Star se asocia a la batería de mayor capacidad de 77 kWh, con la que logra una autonomía de 614 km, incrementando la potencia del motor hasta los 168 kW (228 CV). Homologa un consumo combinado de 14,3 kWh/100 km (con llantas de aleación de 18″). Su precio parte de 58.010 euros, rebajándolo a 55.600 euros si se financia con la marca.

La versión tope de gama Energy emplea la misma batería de alta capacidad de 77 kWh pero añade otro motor eléctrico en el eje delantero, consiguiendo así tener tracción total. Su potencia total combinada se eleva hasta 239 kW (325 CV), anunciando un consumo combinado de 16,9 kWh/100 km (con llantas de aleación de 20″). Al superar los 50.000 euros su precio antes de impuestos, esta versión no puede acogerse al plan Moves III (el límite son 45.000 euros). Sin embargo, la marca incluye descuentos por promoción y por financiación que pueden llegar a rebajar su precio oficial de 66.360 a 63.950 euros.

Hyundai ofrece una garantía para el Ioniq 6 de 5 años sin límite de kilometraje, garantizando la batería de alto voltaje por un total de 8 años o 160.000 km, al 70% de su capacidad.