J. Robredo
La nueva furgoneta eléctrica
Hyundai STARIA Cargo es una nueva furgoneta comercial 100 % eléctrica que anuncia hasta 450 km de autonomía WLTP, carga rápida del 10 al 80 % en 20 minutos y una carga útil de 1.040 kg.
Hyundai amplía su apuesta por la movilidad eléctrica profesional con el nuevo STARIA Cargo, un vehículo comercial ligero (LCV) derivado del STARIA Eléctrico, desarrollado para combinar autonomía, capacidad de carga y tecnología. Con una potencia de 218 CV, capacidad para tres europalés y posibilidad de remolcar hasta 2.000 kg, el modelo está diseñado para responder a las necesidades de empresas, autónomos y profesionales del transporte.
Hyundai STARIA Cargo: autonomía y carga rápida de 800 voltios
Uno de los principales argumentos del Hyundai STARIA Cargo es su sistema eléctrico de 800 voltios, una arquitectura que permite reducir los tiempos de recarga en estaciones de corriente continua compatibles.
Según los datos anunciados por Hyundai, la batería puede pasar del 10 al 80 % de capacidad en aproximadamente 20 minutos bajo condiciones óptimas de carga rápida. Para las recargas habituales en instalaciones empresariales o durante la noche, incorpora un cargador de a bordo de 11 kW en corriente alterna.
La batería de iones de litio tiene una capacidad de 84 kWh y proporciona una autonomía de hasta 450 km según el ciclo de homologación WLTP. Esta cifra sitúa al STARIA Cargo como una alternativa para actividades de reparto, servicios técnicos y desplazamientos profesionales que requieren combinar recorridos diarios con tiempos de inactividad reducidos.
Motor eléctrico de 218 CV y capacidad de remolque de 2.000 kg
El nuevo furgón eléctrico de Hyundai desarrolla una potencia de 160 kW (218 CV) y un par máximo de 350 Nm. La tracción es delantera y la velocidad máxima anunciada alcanza los 184 km/h.
Además de sus prestaciones, el modelo busca ofrecer un funcionamiento silencioso y una conducción confortable, con menos vibraciones que un vehículo con motor de combustión. Estas características resultan especialmente interesantes para profesionales que realizan recorridos urbanos, entregas frecuentes o largas jornadas al volante.
Otro de sus puntos destacados es la capacidad de remolque con freno de hasta 2.000 kg. Hyundai indica que el vehículo puede mantener esta capacidad incluso cuando transporta su carga útil máxima de 1.040 kg, aunque las condiciones definitivas deberán comprobarse en la documentación de homologación correspondiente.
Capacidad de carga del Hyundai STARIA Cargo
El Hyundai STARIA Cargo se comercializará como furgón de tres plazas homologado en la categoría N1. Su compartimento de carga está diseñado para facilitar las operaciones logísticas y el transporte de mercancías.
Estas son sus principales cifras de capacidad:
- Carga útil: 1.040 kg.
- Volumen de carga: 5,462 m³.
- Capacidad para europalés: tres unidades.
- Dimensiones interiores del espacio de carga: 2.500 × 1.640 × 1.436 mm.
- Altura de carga: 573 mm.
- Anchura de las puertas laterales de carga: 870 mm.
- Capacidad de remolque con freno: 2.000 kg.
Las puertas laterales correderas en ambos lados facilitan el acceso a la mercancía, mientras que las puertas traseras de gran apertura simplifican las operaciones de carga y descarga. Una mampara de acero separa el habitáculo del compartimento de carga.
Con estas características, el STARIA Cargo está orientado a empresas de distribución, operadores logísticos, instaladores y profesionales que necesitan combinar el transporte de mercancías con el uso de remolques o equipos auxiliares.
Tecnología, conectividad y seguridad Hyundai SmartSense
El equipamiento tecnológico incluye el sistema de navegación e infoentretenimiento conectado ccNC, con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital también de 12,3 pulgadas. Las funciones conectadas permiten consultar el estado de carga de la batería, gestionar determinadas funciones a distancia y controlar la climatización.
También incorpora tecnología Vehicle-to-Load (V2L), con una potencia anunciada de hasta 3,5 kW. Esta función permite alimentar dispositivos y equipos eléctricos externos mediante las conexiones habilitadas en el vehículo, una solución útil para trabajos de instalación, mantenimiento y asistencia técnica.
En materia de seguridad, el paquete Hyundai SmartSense reúne distintos sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos figuran la asistencia de prevención de colisiones frontales, el mantenimiento y seguimiento de carril, el control de crucero inteligente con función de parada y arranque, la asistencia para evitar colisiones en el ángulo muerto, la cámara de visión trasera y los sensores de aparcamiento delanteros y traseros.
Según la información facilitada por Hyundai, estos sistemas forman parte del equipamiento de serie.
¿Cuándo llegará al mercado el Hyundai STARIA Cargo eléctrico?
Hyundai prevé que el STARIA Cargo esté disponible a finales de 2026, aunque la fecha concreta dependerá de cada mercado. La marca también anuncia una garantía de tres años, sujeta a las condiciones aplicables en cada país.
El fabricante está trabajando con empresas especializadas en transformaciones para estudiar soluciones adaptadas a diferentes actividades profesionales, con la posibilidad de ampliar en el futuro la oferta de configuraciones específicas.
En conjunto, el Hyundai STARIA Cargo combina una autonomía anunciada de 450 km, carga rápida de 800 voltios, 218 CV y una capacidad de carga útil de más de una tonelada. Su propuesta busca facilitar la transición hacia las furgonetas eléctricas en empresas y flotas que necesitan mantener la productividad sin renunciar a la capacidad de transporte.
