BMW iNEXT

28 febrero, 2020
G. ROMERO-REQUEJO M.
Completa sus pruebas a altas temperaturas

La marca muniquesa muestra las primeras imágenes de su próximo buque insignia tecnológico convenientemente camuflado BMW iNEXT, culminando su etapa de pruebas de calor extremo, radiación solar y polvo, a través de las regiones desérticas de Sudáfrica.

Este nuevo SUV totalmente electrificado que se producirá en 2021 en la planta de BMW Dingolfing, sigue superando sus etapas de validación extremas en condiciones particularmente exigentes como son las desarrolladas en el desierto del Kalahari en el sur de África. Es una dura prueba donde además del calor, la creación constante de polvo al transitar por pistas sin asfaltar plagadas de arena y grava, suponen un desafío a la estanqueidad al polvo a través de los pasos de ruedas, puertas y capó.

Estas pruebas extremas de temperatura para la transmisión y las suspensiones, sirven también para probar la seguridad funcional y su fiabilidad, además de los sistemas ADAS (de asistencia al conductor) y tecnología de digitalización. Las llamadas «pruebas de clima caliente» se llevan a cabo de forma paralela con prototipos del iNext circulando tanto por el circuito de pruebas que posee el Grupo BMW en Miramas (al sur de Francia), el trazado largo de Nürburgring y por Centro de Invierno en Arjeplog, Suecia, garantizando la fiabilidad del modelo a largo plazo a través de toda clase de pruebas realizadas con los vehículos pre-serie. Entre ellas destacan la circulación a alta velocidad, el tráfico de parada y arranque, pruebas en climatologías con hielo y nieve, así como con arena y grava del desierto.

A pesar de estar diseñado con propulsión totalmente eléctrica mediante baterías con tecnología BMW eDrive de quinta generación, el futuro modelo de referencia tecnológica del Grupo BMW se ha diseñado como un modelo deportivo combinado con los últimos desarrollos tecnológicos D-ACES (Diseño, Autónomo, Conectado, Electrificado y Servicios).

La pruebas realizadas con temperaturas que agotarían en poco tiempo cualquier batería de teléfono móvil, han sido decisivas para someter a prueba el concepto de enfriamiento integrado para la batería de alto voltaje, el motor eléctrico y la electrónica del BMW iNEXT. Además, el futuro modelo de tamaño parecido al de un BMW X5, incluye un novedoso aire acondicionado que funciona a través de una bomba térmica, probando en condiciones extremas su sistema de control y todos los componentes adicionales de la electrónica del vehículo.

Como prueba final, durante las abrasadoras pruebas de calor, el vehículo pasaba de estar al sol durante horas a enfríarse seguidamente. De esta forma se testaba tanto la operatividad de los sistemas eléctricos como la estabilidad a la temperatura de los materiales empleados en el interior, no aceptándose ningún tipo de crujidos.

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