Gerardo Romero-Requejo M.
Lo ha presentado junto con una interpretación del actual X5
El BMW X5 E53 V10 nunca existió, pero Ronnie Fieg, fundador y director creativo de Kith y reconocido coleccionista y entusiasta de BMW, es el responsable de la reinterpretación del X5 original que protagoniza esta transformación.
BMW y Kith vuelven a cruzar sus caminos con una colaboración que va mucho más allá de una simple edición especial. La cuarta entrega de la asociación entre la firma automovilística alemana y la marca estadounidense de ropa streetwear y estilo de vida, plantea un diálogo entre dos momentos radicalmente diferentes de la historia del SUV: un BMW X5 E53 del año 2000 profundamente reconstruido y el nuevo BMW X5 de quinta generación, que llegará al mercado como uno de los modelos más tecnológicos de la gama.
El proyecto, presentado el pasado 17 de agosto de 2026, reúne automóviles únicos, ropa y accesorios bajo una misma propuesta. Pero son los dos X5 los que concentran el interés de los aficionados al automóvil: uno recupera la esencia del primer X5 y la lleva a un territorio que BMW nunca exploró como versión de producción, mientras el otro convierte la nueva generación del modelo en un escaparate de la identidad visual de Kith.
Un BMW X5 E53 V10: con corazón de M5
La pieza más inesperada de la colección es el BMW X5 E53 V10 de Ronnie Fieg es una unidad del año 2000, correspondiente a la primera generación del modelo, que ha pasado por una restauración integral durante más de un año antes de recibir una transformación estética y mecánica de enormes proporciones.
La modificación clave está bajo el capó: el conocido propulsor S85 de 5.0 litros atmosférico y 10 cilindros en V de 507 CV y 520 Nm, procedente del universo del BMW M5, se combina aquí con una transmisión manual de 6 velocidades con la que alcanza las 8.250 rpm de régimen de giro máximo. El sistema de tracción integral original se mantiene, mientras que el conjunto recibe también un escape específico, frenos BMW M Sport y una suspensión recalibrada.
La elección del S85 no es casual. Este V10 es uno de los motores más emblemáticos de la era BMW de altas revoluciones y fue empleado en el M5 E60 y el M6 E63. El X5 de Kith utiliza precisamente esta arquitectura para crear una combinación que BMW no llegó a ofrecer en un modelo de producción, deteniéndose en el tope de gama 4.8is con motor V8 de gasolina (N62) de 4.8 litros que desarrollaba 360 CV y 500 Nm de par máximo.
El resultado tiene, por tanto, una lectura especialmente interesante para los entusiastas: un SUV nacido a finales de los años noventa de la mano del ilustre Frank Stephenson, cuando BMW estaba definiendo el concepto de Sports Activity Vehicle, recibe una mecánica asociada a una de las berlinas deportivas más recordadas de la marca con motor procedente de la mismísima F1. No se trata simplemente de aumentar la potencia, sino de reinterpretar el E53 desde una perspectiva claramente pasional.
La estética también ha sido tratada como parte fundamental del proyecto. La musculada carrocería conserva el tono Titanium Silver Metallic asociado al X5 original, mientras que el habitáculo combina cuero negro con detalles de Kith y un tratamiento específico del cuadro de instrumentos.
Del E53 al G65: el salto tecnológico
La otra mitad de la colaboración mira en dirección contraria. El BMW X5 2027 (G65) de Kith se basa en la quinta generación del modelo y coincide con una renovación especialmente trascendente para BMW. La marca alemana presentó oficialmente el nuevo X5 en junio de 2026, introduciendo una transformación de diseño y tecnología vinculada a la filosofía de la Neue Klasse.
Sobre esta base, Kith introduce sus propios códigos. La unidad única presentada por la marca recibe una tonalidad Frozen Titanium Silver que funciona como puente visual con el E53 de Ronnie Fieg. También aparecen emblemas Kith, tapicería de cuero negro con el monograma de la firma, detalles bordados y asientos delanteros BMW M Carbon Sport. Las llantas de 23 pulgadas completan una configuración que pretende diferenciar al X5 de Kith sin perder la identidad del modelo.
En el interior, la nueva generación del X5 da un salto considerable respecto al E53. La propuesta incorpora una arquitectura digital mucho más avanzada, con pantalla central, monitor específico para el acompañante, techo panorámico y una iluminación ambiental que recorre el habitáculo. BMW, además, ha desarrollado para esta generación su nueva experiencia digital Panoramic iDrive.
Kith convierte la evolución del X5 en una historia de diseño
La importancia de esta colaboración reside precisamente en la contraposición. El X5 E53 representa una época en la que la diferenciación podía encontrarse en un motor atmosférico de gran cilindrada, una caja manual y una transformación mecánica artesanal. El X5 G65, en cambio, simboliza una industria que avanza hacia plataformas digitales, electrificación, nuevas interfaces y una variedad de propulsiones cada vez mayor.
Kith utiliza ambos extremos para construir una narrativa coherente. En lugar de limitarse a modificar un modelo contemporáneo, la firma recupera un X5 de los primeros años y lo coloca frente a su sucesor directo. El resultado es casi una cápsula temporal de BMW: el mismo nombre, dos generaciones separadas por más de 25 años y dos interpretaciones completamente distintas de lo que puede ser un SUV de lujo.
Más que una colaboración de moda aplicada al automóvil, el proyecto funciona así como una declaración sobre la evolución del BMW X5. El E53 demuestra hasta dónde puede llegar una reinterpretación mecánica cuando el objetivo es satisfacer al entusiasta; el nuevo X5 muestra hacia dónde se dirige BMW en una etapa marcada por la Neue Klasse y la diversificación energética.
Entre ambos queda una idea sencilla: el X5 ha cambiado profundamente, pero continúa siendo un lienzo especialmente atractivo para experimentar con el diseño, la tecnología y el rendimiento.
La colección Kith for BMW 2027 ya está a la venta de manera global a través de las tiendas de Kith, su plataforma online y la aplicación de la marca.
