Mariano Nieto
Problemas con las manillas mecánicas de emergencia de las puertas
Tesla llama a revisión en China a 2,98 millones de vehículos, una de sus mayores campañas, por un problema relacionado con la identificación y utilización de las manillas mecánicas de emergencia de las puertas. La campaña afecta a unidades de los Model 3, Model Y, Model S y Model X, tanto fabricadas en China como importadas.
El problema aparece especialmente en un escenario de accidente grave en el que se produzca una pérdida de alimentación eléctrica. Según las autoridades chinas, las manillas mecánicas de emergencia pueden resultar difíciles de localizar o accionar, lo que podría complicar la evacuación de los ocupantes o el trabajo de los equipos de rescate.
La solución prevista por Tesla combina etiquetas de advertencia y una actualización de software OTA. Esta última permitirá que las ventanillas desciendan automáticamente después de determinadas colisiones, facilitando la salida del habitáculo. La campaña comenzará el 25 de septiembre de 2026.
¿Hay también otro problema con el Model 3 y Model Y?
Sí. China ha anunciado además una segunda campaña que afecta a 2,74 millones de Model 3 y Model Y fabricados en el país. En este caso, el problema está relacionado con la supervisión de la atención del conductor cuando se utilizan determinadas funciones de los ADAS, problema recurrente en la marca. Tesla solucionará la incidencia mediante una actualización de software.
¿Tesla llama a revisión en España?
Por ahora, no debe interpretarse que la campaña china afecte automáticamente a los Tesla matriculados en España. El hecho de que un Model 3 o Model Y europeo utilice sistemas de apertura similares no significa que esté incluido en la campaña comunicada por las autoridades chinas.
La clave está en la configuración concreta del vehículo, su mercado de homologación y, sobre todo, su número VIN. Las campañas de seguridad se aplican a vehículos identificados por el fabricante y las autoridades correspondientes, por lo que no basta con conocer el modelo.
Además, la campaña china tiene un contexto regulatorio específico, ya que Pekín está endureciendo los requisitos sobre las manillas ocultas y ha previsto nuevas restricciones para este tipo de sistemas a partir de 2027, prohibiéndolas.
¿Qué debe hacer un propietario de Tesla en España?
No hay motivo para asumir que todos los Model 3 o Model Y europeos están afectados. Lo recomendable es comprobar el VIN del vehículo en el sistema oficial de Tesla y atender cualquier comunicación que posteriormente emita la marca o el organismo europeo competente.
La situación, además, podría evolucionar, ya que los reguladores estadounidenses y europeos están analizando cuestiones relacionadas con estos sistemas de apertura, aunque la campaña comunicada ahora corresponde al mercado chino.
