Motor Mundial
Mitsubishi

MITSUBISHI ASX

Mitsubishi presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Mitsubishi ASX, entrando de lleno en el segmento de los SUV de tamaño compacto. Está previsto que comience su comercialización en Europa durante la primavera de 2010.


Mitsubishi Outlander

El todo camino medio japonés recibe una actualización a conciencia con una estética más agresiva. Introduce un nuevo motor gasolina dos litros, el cambio de doble embrague para el motor diesel 2.2 DI-D y la reestructuración de su gama que se ve simplificada.


MITSUBISHI COLT

Además de renovar su imagen, incluye mejoras generalizadas en la calidad constructiva, introduce en la gama la tecnología Clear Tec de bajo consumo, y se eliminan las versiones diesel.


MITSUBISHI LANCER SPORTBACK Y RALLIART

La introducción de una nueva carrocería 5 p y las versiones deportivas Ralliart dan un nuevo impulso al modelo japonés,que hasta ahora contaba con una sola variante sedan con tres motores.


MITSUBISHI LANCER EVOLUTION

La décima generación Evo cambia su nombre por el de Evolution, dulcificando su uso diario pero con las mismas cualidades de superdeportivo de 300 CV y tracción total.


MITSUBISHI LANCER SPORTS SEDAN

Con el Lancer la marca japonesa vuelve a plantar cara en el segmento C, ofreciendo inicialmente una variante diesel y otra gasolina ambas con 140CV de potencia. Estará disponible en carrocerías Sports Sedan y Sportback, con 4 y 5 puertas respectivamente, e incluirá la variante deportiva Evo X.


MITSUBISHI OUTLANDER

La edición 2008 del Mitsubishi Outlander retoca algún detalle de exterior y equipamiento al tiempo que introduce dos nuevos motores para completar la actual oferta.


Mitsubishi Outlander

La segunda generación de este SUV de tamaño medio se ha puesto las pilas: bonita imagen, capacidad para 5 ó 7 plazas, tres modos de tracción, y un motor diesel 2.0 DI-D de 140 CV con cambio manual de 6 marchas, completan un conjunto atractivo.


MITSUBISHI MONTERO

A los 25 años de su nacimiento, llega esta cuarta generación, renovada (en un 75%) con una estética distinta, nuevos interiores y motores más potentes, en especial el 3.2 turbodiesel, actualizada su inyección directa con el sistema «common rail»