Gerardo Romero-Requejo M.
El SUV eléctrico para siete plazas que redefine el concepto tecnológico
Con el Skoda Peaq, la marca checa estrena buque insignia eléctrico ofreciendo un amplio espacio interior, alta autonomía y confort para conquistar el segmento de los SUV de grandes dimensiones.
La electrificación del automóvil entra en una nueva fase en la que la autonomía deja de ser el único argumento de compra. Los usuarios buscan vehículos capaces de combinar eficiencia, habitabilidad, conectividad avanzada y una experiencia de conducción más inteligente. En este escenario llega el Skoda Peaq, el nuevo SUV eléctrico de referencia en la marca, concebido para situarse en la cima de su gama y abrir una nueva etapa dentro de la estrategia de movilidad eléctrica de la compañía.
Con una longitud de 4,87 m y siete plazas, el Peaq se presenta como un modelo pensado tanto para familias que necesitan máxima versatilidad como para conductores profesionales que buscan confort en trayectos largos, un modelo que podría ser el equivalente al Kodiaq térmico, también con 7 plazas, aunque casi 11 cm más corto. Su llegada amplía la ofensiva eléctrica de la firma y refuerza la apuesta por vehículos de gran tamaño adaptados a las nuevas necesidades de movilidad.
Un SUV eléctrico de grandes dimensiones
El Skoda Peaq representa la evolución del lenguaje de diseño Modern Solid, una filosofía basada en superficies limpias, proporciones equilibradas y una estética minimalista. El resultado es un SUV de presencia sólida que, pese a sus dimensiones, mantiene una imagen tecnológica y eficiente.
Entre sus elementos diferenciales exteriores destaca la nueva firma luminosa en forma de T en sus cuatro grupos ópticos, los tiradores de las puertas enrasados —una novedad dentro de la marca— y un techo panorámico con Dynamic Shade Control, capaz de modificar la transparencia mediante tecnología electrocrómica. Esta solución, además de aportar una sensación más abierta en el interior, introduce un nuevo nivel de personalización dentro del vehículo eléctrico.
La aerodinámica también juega un papel clave. Aunque se trata de un SUV de grandes proporciones, el Peaq consigue un coeficiente de resistencia de solo 0,249 gracias a soluciones como elementos activos de gestión del flujo de aire, bajos carenados y componentes diseñados para reducir turbulencias. Esta eficiencia contribuye directamente a mejorar el consumo energético y la autonomía.
Skoda Peaq: un salón sobre ruedas, con siete plazas
Sin duda, uno de los principales argumentos del nuevo Skoda Peaq es su capacidad interior. La marca ha desarrollado un espacio orientado al confort donde la funcionalidad tradicional de los SUV familiares se combina con una experiencia cercana a la de un vehículo premium.
Desarrollado sobre la plataforma MEB+ del Grupo Volkswagen, posee una distancia entre ejes de 2.965 mm (124 mm más que un Superb, y 174 mm mayor que la del Kodiaq), el Peaq se convierte en el vehículo más grande y espacioso fabricado por Skoda hasta la fecha. Estas dimensiones permiten ofrecer un habitáculo especialmente amplio para hasta siete ocupantes en configuración 2+3+2. Cuenta con suspensión delantera de tipo McPherson y trasera multibrazo de cinco elementos. Los frenos traseros son de tambor.
En configuración de cinco plazas, el maletero alcanza los 935 litros de capacidad con la segunda fila adelantada unos 17 cm (299 litros con 7 plazas), mientras que un compartimento delantero adicional (frunk) de 37 litros permite almacenar objetos como cables de carga o hasta la barra cubreequipaje. Además, el Peaq incorpora soluciones prácticas propias de la filosofía Simply Clever de Skoda, como nuevos espacios de almacenamiento, una mesa plegable integrada y sistemas destinados a facilitar el uso diario del vehículo eléctrico.
La versión equipada con el paquete Relax transforma el interior en un auténtico espacio de descanso móvil. Incluye asientos ergonómicos con ventilación, masaje, reposapiernas eléctricos, funciones de bienestar, dos cojines, una mesa plegable (alojada en la consola central) y una experiencia sonora desarrollada junto a Sonos. Este sistema de audio premium cuenta con 16 altavoces y 755 W de potencia, y ha sido diseñado específicamente para el entorno acústico del vehículo.
Y en cuanto a conectividad, el nuevo SUV eléctrico de Skoda incorpora una arquitectura digital diseñada para una conducción más segura y conectada. Su sistema de infoentretenimiento basado en Android utiliza una pantalla vertical de 13,6 pulgadas (configuración inédita en la marca), con una interfaz más personalizable y preparada para servicios digitales. Aunque centraliza todas las funciones del vehículo, la consola central incluye teclas de control para el climatizador.
El usuario puede configurar accesos directos, favoritos y utilizar una búsqueda global para localizar rápidamente funciones o contenidos. Además, el Peaq puede equiparse con un Head-Up Display con realidad aumentada, incluido dentro del paquete Assist, que proyecta información relevante directamente en el campo visual del conductor.
Y si nos fijamos en la tecnología, este SUV eléctrico incorpora llave digital móvil y un sistema de carga inalámbrica Qi2 para dos teléfonos, con 25 W de potencia, iluminación, refrigeración activa e imanes integrados para mantener los dispositivos en la posición óptima.
Más de 638 km de autonomía y carga bidireccional
La gama del Skoda Peaq incluye tres variantes: Peaq 60 con 150 kW (204 CV) de potencia y batería de 63 kWh (59 kWh netos), Peaq 90 con 210 kW (286 CV) de potencia y batería de 91 kWh (86 kWh netos) y Peaq 90x con 220 kW (299 CV) de potencia, también con batería de 91 kWh. Las dos primeras poseen propulsión trasera y la última está dotada con tracción total.
El Peaq 90 acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos, mientras que el Peaq 90x reduce ese tiempo hasta los 6,7 segundos. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h. Y si nos fijamos en sus autonomías, la primera supera los 450 km, la intermedia los 638 km y la más potente los 610 km. Sin embargo, inicialmente para España no vendrá la versión de acceso. El tiempo de carga en CC para pasar del 10 al 80 % de la capacidad, se realiza en aproximadamente 28 minutos.
Otro elemento destacado es la incorporación de carga bidireccional. Esta tecnología permite utilizar la energía almacenada en la batería para alimentar dispositivos externos V2L (Vehicle-to-Load) e incluso, mediante soluciones compatibles, suministrar electricidad a una vivienda V2L (Vehicle-to-Load) o integrarse en la red energética V2G (Vehicle-to-Grid), aunque esta última no está permitido en España.
Inteligencia artificial y asistentes avanzados
La seguridad también ocupa un papel protagonista. Dotado con 10 airbags, el Peaq incorpora de serie numerosos asistentes de conducción, entre ellos Front Assist, Side Assist, Lane Assist y sistemas específicos para detectar riesgos en cruces y maniobras. Como opción, puede equiparse con Travel Assist 3.0, la solución de asistencia a la conducción más avanzada disponible actualmente en Skoda, junto con funciones como aparcamiento inteligente y visión panorámica 360 grados.
La integración digital se completa con la aplicación MySkoda, que permite gestionar funciones del vehículo eléctrico, controlar procesos de carga, preparar la temperatura del habitáculo y utilizar servicios específicos para mejorar la experiencia diaria.
Gama Skoda Peaq
Desde su lanzamiento, el Peaq contará con acabados Selection y Sportline, este último destinado a quienes buscan una estética más dinámica, con detalles exteriores en negro brillante, llantas específicas negras de 20″, faros matriciales, elementos exclusivos de diseño y un interior completamente orientado hacia una atmósfera deportiva, incluyendo los paquetes Convenience y Tech. Las llantas de 21″ y la pintura bitono con el techo negro son opcionales. Se pueden elegir también cinco ambientes interiores (Loft, Lodge, Suite Black, Suite Ceramique y Sportline), con diferentes revestimientos.
Por característica y precio, el Peaq compite directamente con los Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 o el Peugeot E-5008, partiendo de los 50.000 € el Peaq 90 Selection de 5 plazas, para subir a 54.150 € con acabado Sportline. El Peaq 90x Selection de 5 plazas se queda en 53.300 €, alcanzando los 57.500 € en acabado Sportline. La opción de 7 plazas sube la factura 500 € en cualquier versión.
