Jorge Fernández
Adiós a 20 años del R.S.
La marca del rombo presenta el Renault Megane RS Ultime, una edición limitada que dirá adiós por todo lo alto a esta variante deportiva de gasolina, que conmemora tanto los 20 años del modelo R.S. como su exitosa historia en el mundo de la competición.
El Salón del Automóvil de Tokio ha sido el escenario elegido para mostrar al público este nuevo Renault Megane RS Ultime, basado en el Renault Megane RS Trophy pero decorado con grafismos degradados en el capó, el techo o las puertas, inspirados en el nuevo logo de la marca y acabados en negro mate. Estos grafismos que imprimen sensación de velocidad al modelo, se combinan con los cuatro colores en los que se puede pintar la carrocería: Negro Brillante, Blanco Nacarado, Amarillo Racing y Naranja Tonic.
Para esta serie limitada, muchos detalles se han teñido de negro, como los logotipos, los tiradores de las puertas, los marcos de las ventanillas, las llantas (incluidas las tapas centrales), los embellecedores de las aletas, el difusor trasero y la lámina F1 del paragolpes delantero, acabado en negro brillante y grabado con la inscripción «Ultime».
Ambiente de circuito
El Renault Megane RS Ultime presenta aletas delanteras con salidas de aire, 60 mm más anchas que otros Megane, así como unas traseras 45 mm más grandes. Monta faros R.S. Vision, alerón y difusor trasero funcionales, antena tipo aleta de tiburón, escape central, y numerosos elementos pintados en negro. Como complemento, monta de serie neumáticos semi-slick Brigestone Potenza S007 en las exclusivas llantas Fuji Light de 19 pulgadas.
En el interior encontramos asientos tipo baquet de Recaro, tapizados en Alcántara negra y con las siglas “R.S.” bordadas. Los umbrales de las puertas son especiales para esta edición limitada, mientras que tanto la tarjeta de apertura como el botón de arranque van decorados con el mismo diseño de la carrocería. También se incluye una placa decorativa numerada junto a la palanca del cambio, firmada por Laurent Hurgon, el piloto responsable de puesta a punto que estableció los récords en circuito de Megane R.S.
Un propulsor de nivel
El Renault Megane RS Ultime recurre al motor de cuatro cilindros de 1.8 litros e inyección directa turboalimentado de 300 CV y 420 Nm de par motor asociado al cambio automático por doble embrague EDC y complementado por un diferencial mecánico de tipo Torsen. Acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos. El sistema de frenos está firmado por Brembo y presenta discos delanteros bi-material y pinzas de color rojo. También viene equipado con dirección a las cuatro ruedas 4Control, suspensión delantera independiente y chasis Cup para obtener el mejor rendimiento sobre circuito.
En el apartado de equipamiento hay que destacar la dimensionada pantalla central de 9,3 pulgadas con navegación y la aplicación de telemetría R.S. Monitor, a la que se une la instrumentación digital con pantalla de 10 pulgadas, el equipo de sonido Bose, control de crucero adaptativo y sensores de aparcamiento. Como opción se puede pedir el Head-up Display, el techo solar y una funda.
Esta nueva versión Ultime reemplazará a partir de febrero a la actual gama compuesta por los Megane R.S. y Megane R.S. Trophy, teniendo prevista una tirada limitada de 1.976 unidades numeradas, coincidentes con el año de la fundación de la exitosa división Renault Sport.
