Prestaciones en estado puro desde 29.900 €
Renault acaba de comunicar el precio de la tercera generación del Megane R.S., con la ambición de seguir siendo la referencia del mercado de los vehículos deportivos del segmento C.
Fabricado en la factoría de Palencia, el Megane R.S. se ha caracterizado siempre por su diseño espectacular y sus altas prestaciones, batiendo en varias ocasiones el récord de vuelta en dos ruedas motrices en el mítico Nordschliefe de Nürburgring. En España se han vendido más de 2.700 unidades desde su aparición en 2.003, incluyendo dos generaciones y diversas series limitadas como las R26 o las Trophy.
Respecto a la segunda generación de 2009, esta nueva generación Megane R.S. se caracteriza por ofrecer un mayor rendimiento y tecnología para lograr un mayor placer de pilotaje, pero sin comprometer el uso diario. Presenta una serie de novedades que la hacen sustancialmente muy diferente a las generaciones anteriores, concentrando toda la pasión de Renault Sport.
El nuevo Renault Megane R.S. se caracteriza especialmente por:
– Un nuevo chasis que asocia eficacia, agilidad, estabilidad y confort a través del sistema 4CONTROL de cuatro ruedas directrices y cuatro amortiguadores con topes hidráulicos.
-Un motor 1.8 turbo que desarrolla 280 CV y 390 Nm gracias al desarrollo realizado conjuntamente por los ingenieros de Renault Sport Cars y Renault Sport Racing.
– La posibilidad de elegir entre cuatro versiones adaptadas para todos los usos, con doble oferta de cajas de 6 velocidades, manual o -por primera vez- automática de doble embrague (EDC) y de chasis (Sport o Cup);
– Equipamientos tecnológicos punteros, como S. Vision, MULTI-SENSE (con 5 modos de personalizar la experiencia de conducción) o la nueva versión de R.S. Monitor.
El nuevo Renault Megane R.S. ya está disponible en España, inicialmente con caja automática EDC, con chasis Sport y dirección 4CONTROL por 31.900 euros (con descuentos aplicados). Más adelante llegará la versión con caja manual, abaratando sensiblemente su precio hasta los 29.900 euros (promoción incluida) y pudiendo montar la opción del chasis Cup, más orientado a la competición, con muelles y amortiguadores específicos, diferencial Torsen de deslizamiento limitado, pinzas de freno rojas y freno de mano manual.
De serie monta llantas de 18″, faros Vision full led (antiniebla, cornering y largas), cristales tintados, cuadro de instrumentos en color de 7″, acceso manos libres y arranque por botón, tapicería en tejido carbono con pespuntes en rojo, volante y pomo forrados en cuero perforado, cámara trasera, Head-up Display a color, alerta de cambio de carril involuntario, ayuda al arranque en pendiente, reconocimiento señales de tráfico, freno de mano eléctrico.
Entre las opciones más interesantes encontramos las llantas de 19″, asientos Recaro tipo «bacquet», el equipo de música Bose Sound System, avisador de ángulos muertos, Easy Park Assist, Pack Seguridad (frenada de emergencia asistida, alerta de distancia de seguridad y regulador de velocidad adaptativo), tapicería en Alcántara con asientos calefactados y el R.S. Monitor.
