Gerardo Romero-Requejo M.
Vuelve un clásico
El Opel Frontera 2024 se muestra por primera vez, sucediendo al Crossland y recuperando el nombre del modelo clásico 4×4 presentado en 1991, bajo un nuevo concepto de aspecto robusto y más ecológico.
Este nuevo Frontera es una propuesta claramente diferente del Crossland, presentando un tamaño mayor ya como SUV compacto en torno a los 4,40 m, empleando la misma plataforma Smart Car que llevará el futuro Citroën C3 Aircross. Es un poco más pequeño que el Opel Grandland actual de 4,48 m, pero este modelo también será reemplazado a finales de este año por un nuevo vehículo un poco más grande y con opción eléctrica. Por dimensiones, el nuevo Frontera tiene previsto hacer frente a modelos como el nuevo Dacia Duster, el Nissan Qashqai o el Skoda Karoq.
De líneas dotadas con bordes más gruesos y planos, su robusto frontal, muy vertical, incluye el nuevo Opel Vizor negro, una parrilla envolvente con el emblema Blizt de Opel en el centro y flanqueado por unos estilizados faros LED con su distintiva firma lumínica en forma de ala. Dotado de un aspecto moderno, con el techo acabado en negro y con barras funcionales que pueden soportar hasta 200 kg de peso, su línea robusta se completa con amplios pasos de rueda y guardabarros reforzados.
Presenta una zaga también robustecida, a la que contribuye unos estrechos y estilizados pilotos desdoblados junto con una menor proporción de superficie acristalada, disimulada por la ampliación visual de las lunas custodia sin marcos hacia los pilares traseros. Como remate de su especial diseño, su amplio paragolpes adopta hendiduras verticales laterales y una ancha moldura metalizada, incluyendo el portón el nombre del modelo.
El interior también es completamente nuevo y abandona la mayoría de los botones físicos en favor de una disposición más minimalista. Se puede ver el puesto de conducción Pure Panel de Opel, con dos pantallas de 10 pulgadas que integran la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento, orientadas hacia el conductor. En la consola central se puede montar como opción una estación para el smartphone, que permite controlar el sistema multimedia e interactuar también con los botones del achatado volante multifunción. Y como novedad, el nuevo Opel Frontera 2024 podrá disponer de un cargador inalámbrico refrigerado de smartphones, habilitando también dos conexiones USB delante y otras dos detrás para cargar dispositivos.
Los envolventes asientos acabados con costuras en contraste se pueden pedir en un material reciclado, y pueden montar el sistema Intelli-Seat, que ofrece mayor confort en viajes largos al aliviar la presión en el coxis a través de una ranura.
Algunos detalles más que sabemos del nuevo Opel Frontera 2024 es que su maletero de dos niveles posee una capacidad de algo más de 460 litros, ampliables hasta 1.600 litros con los respaldos de los asientos traseros abatidos. Estos últimos están divididos en proporción 60/40, ofreciendo una mayor versatilidad de carga.
De los sistemas de propulsión solo sabemos que estará disponible como 100% eléctrico y como híbrido ligero con tecnología de 48 V, lo que nos lleva a pensar en los sistemas empleados por el grupo Stellantis. Concretamente en un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) con batería de 54 kWh (51 kWh útiles) y en su sistema mild hybrid a 48 V con motor Puretech de 136 CV.
