MG4 Electric, el nuevo eléctrico asequible

11 agosto, 2022
JORGE FERNANDEZ

Hatchback 100% eléctrico

MG ampliará este otoño su gama con un nuevo modelo, el MG4 Electric, una berlina compacta de diseño moderno tipo Hatchback de cinco puertas del que abre ahora su plazo de reserva.

La ofensiva eléctrica del constructor de origen británico auspiciado por el gigante chino SAIC Automotive, añadirá a su gama (MG ZS, MG EHS, Marvel R y MG5) el nuevo escalón de acceso MG4 Electric. Por sus dimensiones (4,29 m de longitud, 1,84 m de anchura y 1,50 m de altura) se sitúa en el segmento C, con un diseño bastante llamativo de cortos voladizos, muy afilado en su frontal y con grandes faros que nos recuerda al Cupra Born, uno de sus principales rivales junto con el VW ID.3 y el Renault Megane E-Tech. Es el primer modelo de la marca que utiliza la nueva plataforma MSP, una plataforma modular escalable que puede cambiar de tamaño para adaptarse a cada modelo, aprovecha al máximo su espacio interior y permite incorporar una compacta batería One Pack de solo 11 cm de espesor, con capacidades de entre 40 y 150 kWh, logrando siempre un perfecto equilibrio del peso al 50% en cada eje.

Las imágenes que mostramos son del modelo preserie, ya que se siguen realizando pruebas y ultimando detalles antes de su puesta a la venta. Exteriormente, mientras su carrocería está acabada en un solo tono de pintura, el techo lo está en dos, y monta faros LED con 28 diodos cada uno, organizados en franjas verticales de fibra óptica, lo que le da un aspecto muy distintivo, incrementando su deportividad la ubicación independiente de la intermitencia a modo de ranuras verticales. La zaga también incorpora pilotos verticales con 172 LEDs, creando un efecto de unión por la banda luminosa que recorre del coche de lado a lado, dividida por el escudo de la marca.

En cuanto a su tecnológico interior, es bastante sobrio, siguiendo la filosofía de “menos es más”, con un salpicadero minimalista con mandos estrechos, buena calidad aparente en los acabados y un volante deportivo multifunción de solo dos radios, achatado en sus zonas superior e inferior. Dispone de una pantalla digital para el cuadro de instrumentos y otra más ancha central de 10,25″ como pantalla de infoentretenimiento. La consola central flotante parte del salpicadero, agrupando únicamente el selector de velocidad y el freno de mano eléctrico, contando con el hueco del móvil para carga inalámbrica.

Dos versiones para empezar

Las primeras informaciones del MG4 Electric apuntan a una versión de acceso de 170 CV con batería de 51 kWh de capacidad con la que podría recorrer 350 km en ciclo combinado WLTP. Una versión superior se ofrecería con 204 CV y batería de 64 kWh con la que lograría hasta 450 km de autonomía en ciclo WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,9 segundos. En ambos casos el motor eléctrico se emplaza en el eje trasero, dando tracción sobre ese mismo eje. En el futuro, este nuevo modelo podría contar con una versión ultra deportiva con 450 CV y tracción total.

El MG4 Electric estará disponible en 7 colores: Andes Grey, Brighton Blue, Diamond Red, Dover White, Pebble Black, Fizzy Orange y Medal Silver. Todavía sin confirmación de su gama de precios (el lanzamiento está previsto para el próximo 13 de septiembre), la marca anuncia que estará ligeramente por debajo de los 30.000 euros sin incluir la ayuda del Moves III, lo que podría situar la versión de acceso al filo de los 23.000 euros. Ya se puede reservar dejando una señal de 400 euros, que devolverían si el cliente cambia de idea. En cualquier caso, los primeros clientes se beneficiarán de un paquete de un año de recargas gratuitas (350 euros), 3 años de mantenimiento sin coste o 72.000 km y un cable trifásico (400 V) Tipo 2 de recarga rápida.

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