Con carrocería coupé y cabrio

La marca bávara inicia la comercialización de las nuevas variantes con tracción total inteligente xDrive de los BMW M3 y M4 Competition, disponible en su inicio solo con propulsión trasera.

Las versiones más poderosas de la Series 3 y 4 de BMW, los M3 y M4 Competition, pueden ya solicitarse también con tracción total M xDrive. Este moderno sistema reparte la potencia entre ambos ejes según la necesidad de cada momento, enviando el par a las delanteras cuando las traseras no pueden transferir más potencia a la carretera. Esta transferencia se realiza mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente en la caja de transferencia, con el fin de mejorar la agilidad, la direccionalidad, la tracción y el dinamismo.

Además, incorpora el diferencial M Activo, que se encarga de asegurar la correcta distribución del par motor a las ruedas traseras y facilitar un derrape controlado. Cuenta con un tren de rodaje de 19″ en el tren delantero y de 20″ en el trasero, con neumáticos 275/35 R19 delante y 285/30 R20 detrás.

Su propulsor de 6 cilindros en línea bi-turbo y 3.0 litros no varía, desarrollando 510 CV a 6.250 rpm y 66,3 mkg entre 2.750 y 5.500 rpm. Está asociado a la caja de cambios automática M Steptronic de 8 velocidades con gestión electrónica Drivelogic, que permite al conductor elegir entre tres configuraciones tanto en modo automático como manual para adaptar la característica del funcionamiento del cambio a sus preferencias de conducción.

El sistema de tracción xDrive puede elegir entre tres niveles:

• 4WD: el modo más equilibrado entre dinamismo y tracción.
• 4WD Sport: cuando buscamos el mayor rendimiento dando un mayor protagonismo al tren trasero.
• 2WD: se desconecta el control dinámico de estabilidad, ofreciendo las sensaciones de un autentico tracción trasera al estar solo propulsado por el eje posterior.

Como complemento, el control de tracción DTC M, se puede ajustar en nada menos que 10 niveles y además se puede medir la longitud y la calidad de un derrape a través de la función M Drift Analyzer.

Las versiones M3 y M4 Competition con carrocería Coupé y tracción xDrive son 0,4 segundos más rápidas que las variantes de solo propulsión trasera, siendo capaces de acelerar de 0-100 km/h en sólo 3,5 segundos, mientras que la variante M4 Competition Cabrio xDrive lo hace en 3,7 segundos. El consumo homologado de estas versiones con tracción xDrive es de 10 l/100 km (228 g/km de CO2) en la berlina M3, mientras que en el Coupé M4 es de 9,9 l/100 km (227 g/km de CO2).

El BMW M3 Competition solo está disponible con carrocería berlina, mientras que el BMW M4 Competition está disponible tanto con carrocería Coupé como Cabrio, aunque en este último solo se puede pedir con tracción total xDrive.

Precios

NOTA: Precios actualizados al 27-08-2021.