Con leves cambios de imagen, aportan mayor tecnología en sus propulsores

El constructor premium alemán pone ya a la venta este 2022 sus actualizadas gamas de tipo SUV BMW X3 y X4, afectando también a la variantes prestacionales M y la totalmente eléctrica BMW iX3, con mejoras de diseño, equipamiento y propulsores más ecológicos.

Anunciados en verano de 2021, la crisis de los semiconductores (también conocidos como microchips), ha retrasado sin duda la llegada de sus actualizados Sports Activity Vehicle (BMW X3) y Sports Activity Coupé (BMW X4) de tamaño medio, que incorporan mejoras significativas. Para empezar incluyen algunos retoques estéticos que afectan principalmente a sus frontales (los riñones de la parrilla ligeramente mayores y ahora unidos de tamaño) y zagas (nuevos pilotos con firma lumínica Led modernizada), acentuando en el caso del BMW X3 el carácter off-road en el acabado xLine y la apariencia deportiva con el paquete M Sport, este último también disponible en el BMW X4, que ahora equipa faros Matrix LED adaptativos.

Si nos fijamos en el interior, encontramos la adopción de un nuevo diseño de salpicadero más moderno e inspirado en el de la nueva Serie 4, con una pantalla de infoentretenimiento más grande (hasta 12,3″) y nuevo diseño de la climatización y la palanca selectora del cambio. También la digitalización se amplía, con funciones como Amazon Alexa Car Integration.

Y si miramos a las versiones de altas prestaciones desarrolladas por BMW M, estas estrenan nuevas características distintivas exteriores, con un nuevo frontal con tomas de aire delanteras más limpias, nuevos grupos ópticos delanteros y traseros y nuevos colores de carrocería. Además incluyen nuevas características exclusivas en su interior, como displays más grandes, sistema operativo BMW 7.0, cuadro de instrumentación digital BMW Live Cockpit Professional, equipo de música firmado por Harman Kardon, nuevos elementos de equipamiento BMW xLine, asientos deportivos en Sensatec y Sistemas de asistencia al conductor ampliados con Driving Assistant Professional (opcional).

Propulsores ahora hibridados

Esta actualización de gama X3 y X4 ha sido aprovechada para introducir de manera generalizada en los motores de gasolina (exceptuando las variantes M) y diésel la tecnología Mild Hybrid a 48V, lo que implica además de la reducción en consumos y emisiones, el salto a la categoría de etiqueta medioambiental ECO. Y para los que codicien la etiqueta Cero, también está disponible la versión híbrida enchufable X3 xDrive30e, con un consumo combinado de entre 2,0 y 2,6 l/100 km (consumo eléctrico combinado de entre 18,9 y 20,5 kWh/100 km) y emisiones combinadas de entre 45 y 59 g/km de CO2.

Capítulo aparte merecen las versiones M y M Competition, con 480 y 510 CV respectivamente, ofrecidas tanto en el BMW X3 como en el BMW X4, ahora 50 Nm más de par máximo (hasta 650 Nm) en la variante M Competition, mejorando en aceleración de 0 a 100 km/h (ahora en 4,0 o 3,8 segundos). Y si se adopta el paquete opcional M Driver’s Package la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h se incrementa hasta los 285 km/h.

Con una dinámica de conducción de altísimo nivel, estas versiones prestacionales incorporan llantas de 21″ M (con medidas de neumático 255/40 ZR21 en el eje delantero y 265/40 ZR21 para el trasero), frenos sobredimensionados M, dirección electromecánica M Servotronic y los sofisticados sistemas de suspensión adaptativa y de tracción integral BMW M xDrive, con el que el conductor puede elegir entre la distribución variable de la potencia entre los dos ejes o la prioridad a la propulsión trasera (modo Sport).

Por último el nuevo BMW iX3 recibe una actualización en su sistema eléctrico BMW eDrive, mejorando su densidad energética, autonomía, peso, espacio y flexibilidad.

Precios BMW X3 2022

Precios BMW X4 2022

Precios BMW X3 M y BMW X4 M 2022

Precios BMW iX3 M Sport 2022