Gerardo Romero-Requejo M.
Actualizado en profundidad
El Lexus NX 2027 estrena una profunda actualización que afecta al diseño, las motorizaciones, el comportamiento dinámico y la conectividad. El nuevo NX 450h+ alcanza ahora los 307 CV, supera los 100 km de autonomía eléctrica y estrena carga rápida en corriente continua, mientras que toda la gama incorpora una nueva generación de asistentes de seguridad.
El SUV premium japonés, uno de los pilares comerciales de la marca en Europa desde su lanzamiento en 2021, afronta su renovación de mitad de ciclo con una evolución que va mucho más allá de los retoques estéticos. El modelo adopta la tecnología híbrida de sexta generación, estrena una arquitectura digital completamente revisada y profundiza en su filosofía de confort y refinamiento.
La actualización mantiene las dos alternativas electrificadas, NX 350h y NX 450h+, pero introduce mejoras sustanciales en eficiencia, autonomía, calidad de rodadura y asistencia a la conducción. Su comercialización europea está prevista para marzo de 2027, con preventas a partir de noviembre de 2026.
Lexus NX 2027: imagen más deportiva y nueva identidad luminosa
En la evolución estética presente en el Lexus NX 2027 se conservan las proporciones musculosas que caracterizan al modelo, pero introduce soluciones que refuerzan su presencia visual. El frontal concentra buena parte de las novedades, con una nueva parrilla de doble punta de flecha integrada en la carrocería, más aerodinámica, y unos grupos ópticos más estrechos que transmiten una imagen más tecnológica.
Los nuevos faros MultiLED incorporan iluminación adaptativa AHS, luces de curva y lavafaros integrados. En la zaga, los pilotos adoptan una firma luminosa en forma de L repetida, conectada visualmente con el logo central iluminado con las letras de Lexus.
La nueva gama Lexus NX 2027 incorpora nuevas molduras laterales, acabados oscurecidos y ahumados en las llantas de 18 o 20 pulgadas, dependiendo de la versión. También se amplía la paleta cromática con los tonos Iridio Sonic y Verde Gaia, además del exclusivo Titanium Carbide para el acabado F SPORT.
Esta última variante acentúa su carácter deportivo mediante elementos en negro piano en las barras de techo, alerón, paragolpes y umbrales de puerta, llantas específicas aerodinámicas de 20″, pinzas de freno rojas y apéndices aerodinámicos traseros.
Diseño interior: digitalización, ergonomía y lujo multisensorial
El habitáculo experimenta una transformación más profunda con una nueva consola central en combinación con nuevas molduras interiores. Lexus adopta una nueva distribución horizontal del salpicadero a partir de un nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3″, ahora configurable, y una pantalla multimedia central de 14″, ambos situados a una altura que facilita la consulta de información sin desviar excesivamente la mirada de la carretera.
Una de las soluciones más llamativas es Lexus Invisible Tech, un conjunto de mandos táctiles ocultos que se iluminan al aproximar la mano y ofrecen respuesta física durante su utilización. El objetivo es combinar una estética minimalista con un manejo intuitivo.
La personalización también alcanza los materiales, claramente inspirados en el nuevo Lexus ES, con nuevas tapicerías, tonalidades interiores y revestimientos de bambú con un 55% de biomaterial en determinados acabados. Los colores interiores (según el acabado) incluyen un nuevo tono Rojo Garnet, junto al Light Beige, y los tradicionales Avellana y Negro, añadiendo en el F SPORT una nueva tapicería roja más deportiva.
Como elemento diferencial, el Lexus Sensory Concierge sincroniza iluminación ambiental, climatización, el equipo de sonido premium Mark Levinson y fragancias para configurar tres atmósferas: Inspirador, Resplandeciente y Revitalizante. Disponible en F SPORT y Luxury, incorpora hasta 50 tonalidades de iluminación y aromas desarrollados junto a Givaudan.
Por último, la reubicación de la batería auxiliar más cerca del centro de gravedad del vehículo, ha permitido ganar 26 litros de espacio bajo el suelo del maletero, alcanzando 546 litros de capacidad total en ambas motorizaciones.
Motorizaciones: el NX 450h+ supera los 100 km eléctricos
La electrificación constituye uno de los principales argumentos de esta actualización en sus conocidas versiones híbrida (350h) e híbrida enchufable (450h+). Ambos sistemas de propulsión adoptan la sexta generación híbrida de Lexus, con una unidad de control de potencia y transmisión más compacta, menor masa y un centro de gravedad más bajo.
El NX 350h mantiene su configuración híbrida autorrecargable, con 199 CV, pero estrena una batería más ligera y mejoras en refrigeración y gestión energética. Con tracción delantera acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos (7,3 con tracción integral).
Por su parte, el Lexus NX 450h+ híbrido enchufable AWD eleva su potencia conjunta hasta los 307 CV, frente a los 292 CV anteriores. Su nueva batería de ion-litio aumenta la capacidad de 18 a 23 kWh, permitiendo superar los 100 km de autonomía eléctrica homologada WLTP (gana casi un 40% más de autonomía), cifra todavía provisional. Los cambios le permiten acelerar de 0 a 100 km/h más rápidamente, pasando de 6,4 a 6,1 segundos.
Además, incorpora por primera vez en un híbrido enchufable de Lexus la carga rápida en corriente continua. La marca anuncia una recuperación del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos, una mejora especialmente relevante para los desplazamientos largos.
Ambas versiones alcanzan ahora una capacidad de remolque de 1.500 kg y están desarrolladas para cumplir la futura normativa Euro 7, según los datos provisionales comunicados por Lexus.
Con mayor dinamismo y refinamiento
El ahorro de 10 kg en el peso de los nuevos sistemas híbridos y su ubicación 10 cm más baja, logran disminuir el centro de gravedad. Además, la batería de ion litio del NX 350h tiene la misma estructura que la utilizada en el nuevo ES 300h, pasando de 32,7 a 23,5 kg.
Al mismo tiempo, la nueva gama NX adopta un sistema de dirección de cremallera variable con una relación de dirección más sensible, reajustando la asistencia eléctrica, lo que mejora aún más la maniobrabilidad del coche y logra una sensación de dirección más natural incluso en conducción ágil.
También se ha trabajado en la reducción del ruido y las vibraciones en cerca de un 20%. Para ello Lexus ha reforzado la rigidez del chasis y del suelo, complementado por el añadido de materiales aislantes en el paragolpes trasero, las puertas traseras y los pilares centrales.
Las mejoras dinámicas se completan adoptando nuevos amortiguadores con una válvula de ultra baja velocidad con mayor absorción de las imperfecciones del firme a bajas velocidades. En cuanto al NX 450h+ AWD, se beneficia de una capacidad de tracción total ampliada a una gama más amplia de condiciones.
Equipamiento y conectividad: un nuevo ecosistema digital
El sistema Multimedia System Lexus Advanced multiplica por cuatro su velocidad de procesamiento e incorpora 256 GB de almacenamiento. La navegación puede proyectarse en el cuadro de instrumentos, mientras que el asistente de voz Hey Lexus! mejora su capacidad de comprensión del lenguaje natural.
La conectividad añade la llave digital Smart Digital Key+, compatible con smartphones y relojes inteligentes, que permite compartir el acceso al vehículo con hasta seis usuarios adicionales, mientras que los servicios Connect & Drive y Connect & Secure amplían las posibilidades mediante navegación con alertas de radares, integración de Spotify, un nuevo Agente de Voz Inteligente, grabación de la conducción, inmovilización remota y asistencia en caso de robo.
La gama se articula en cuatro acabados: Business, Executive, Luxury y F SPORT. Desde las versiones de acceso se incluyen asientos delanteros eléctricos y calefactables, un nuevo volante calefactable con diámetro reducido 10 mm y mejorado en su ajuste en profundidad, portón eléctrico, pedal del acelerador más fácil y cómodo de usar, y el nuevo sistema multimedia.
Lexus NX 2027: con Lexus Safety System+ de cuarta generación
La seguridad activa gana protagonismo con la incorporación de serie del Lexus Safety System+ de cuarta generación en toda la gama. La evolución de sus sensores amplía el campo de visión horizontal un 115% y la distancia de detección un 170%, mejorando la capacidad de anticipación ante posibles riesgos.
Entre las novedades destacan las funciones ampliadas del sistema precolisión, la asistencia de dirección de emergencia y la prevención de accidentes en intersecciones. El control de crucero adaptativo utiliza la cartografía para anticipar curvas, rotondas, cruces y cambios de velocidad, mientras que el asistente de mantenimiento de carril amplía su funcionamiento incluso cuando se circula con remolque.
También incorpora un sistema de parada de emergencia que puede detener progresivamente el vehículo dentro de su carril si detecta que el conductor no está en condiciones de continuar.
Con esta actualización, el Lexus NX 2027 refuerza su posición entre los SUV premium electrificados, combinando mayor autonomía eléctrica, refinamiento dinámico, tecnología de vanguardia y una experiencia de lujo cada vez más personalizada.
