Lexus UX 300h 2026

Jorge Fernández

El crossover mejora seguridad y confort

El Lexus UX 300h 2026 recibe mejoras en su gama relativas a elementos de confort y seguridad, además de introducir el nuevo acabado F SPORT Legend, lo que permite seguir posicionándolo como uno de los modelos más vendidos de la marca, combinando diseño, acabados premium y eficientes sistemas de propulsión híbridos.

Los cambios, aunque sutiles, completan al exitoso aunque veterano crossover compacto de 4,49 m de largo, que se sigue ofreciendo tanto con tracción delantera como total, incorporando este último el sistema E-Four.

Sin cambios de diseño en su exterior, la gama Lexus UX 300h 2026 incluye ocho colores para la carrocería, destacando los Azul Eléctrico, Blanco Nova o el nuevo Copper Petra. Como novedad, también se puede pedir en carrocería bicolor, con el techo pintado en negro Caviar en el acabado F Sport+.

Confort y artesanía en el interior

Para el interior se han elegido materiales de primera calidad, con tapizados en cuero sintético o genuino, y tela en color avellana, blanco ceniza, negro o beige. Para el acabado F Sport+ también están disponibles el Blanco F, negro o rojo coral.

Se ha trabajado la insonorización, ofreciendo mayor confort de marcha gracias a los cristales con protección acústica, materiales aislantes y otras medidas.

El sistema multimedia depende del acabado: con pantalla de 8 pulgadas para el Multimedia Systema Lexus Connect, o de 12,3 pulgadas ya con el Multimedia System Lexus Pro a partir del nuevo acabado F SPORT Legend.

Conducción dinámica y eficiente

El Lexus UX 300h monta un eficiente sistema híbrido que en su última actualización de 2024 cuenta con un motor gasolina de cuatro cilindros y 2.0 litros, con una potencia máxima de 199 CV y una nueva batería de iones de litio. Con estas características es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.

Y en cuanto a dinámica, el Lexus UX 300h 2026 eleva su experiencia de conducción gracias a una profunda revisión de su comportamiento. La nueva puesta a punto del chasis mejora la respuesta del vehículo en curvas cerradas y refuerza su estabilidad durante las frenadas, con una gestión optimizada de la distribución de la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero y un control independiente del balanceo en cada rueda, dando una mayor confianza al conductor.

La tecnología también permite personalizar la experiencia al volante. Todos los acabados de la gama UX incorporan la Selección del Modo de Conducción, con los programas ECO, NORMAL y SPORT, que permiten adaptar el carácter del vehículo a las preferencias y circunstancias de cada trayecto. En las versiones de orientación más deportiva, la oferta se amplía con los modos SPORT+ y CUSTOM, este último diseñado para configurar de manera más precisa la respuesta del vehículo y disfrutar de una experiencia de conducción adaptada a cada conductor.

Lexus UX 300h 2026: nuevo acabado F SPORT LEGEND

Punto destacado de la gama es el acabado F SPORT LEGEND, que refuerza su carácter dinámico y amplía la propuesta del modelo con una versión que, además de ofrecer un diseño atractivo y deportivo, incorpora opciones de equipamiento de gran nivel.

Bajo una estética imponentemente deportiva, que incorpora la parrilla F SPORT en negro azabache, unos pasos de rueda marcados en negro mate y unas llantas diseño F SPORT de 18” de cinco radios dobles, el UX F SPORT LEGEND amplifica el enfoque deportivo sin perder confort, control y confianza.

En su interior, la sensación de exclusividad eleva la experiencia a bordo gracias a elementos como la pantalla multimedia de 12,3” del Multimedia System Lexus Pro y su elegante cuadro de instrumentos, Lexus Digital Cockpit de 12,3”, que en un ambiente tapizado en cuero sintético Tahara, enmarca un modelo sencillamente excepcional.

Para completar la experiencia, ofrece un equipamiento de alto nivel con asientos calefactados, portón trasero eléctrico, volante con ajuste eléctrico, cargador inductivo para smartphones, sistema de sonido con 10 altavoces y cristales traseros tintados.