Kia Ceed Crossover

19 marzo, 2019
G. ROMERO-REQUEJO M.
La cuarta carrocería, un SUV

La marca coreana acaba de anunciar que presentará próximamente una nueva variante derivada del Kia Ceed, esta vez en formato Crossover, convirtiéndose en la cuarta carrocería de la familia de modelos compactos.

Tras el reciente lanzamiento de los nuevos Kia ProCeed y Kia Ceed Tourer, Kia lanzará a finales de año una carrocería más sobre su popular modelo compacto. Todavía se desconoce su nombre definitivo, aunque algunos apuntan al Kia XCeed como cuarto integrante de la familia Ceed, esta vez con carrocería tipo SUV o Crossover, como lo presenta en un “teaser” la propia marca.

Realizado a partir de la plataforma K2, el nuevo modelo se situaría entre el Kia Stonic y el Kia Sportage, con un tamaño parecido al Kia Niro que estaría en torno a los 4,30 m de longitud. Homologado para 5 plazas, su optimizado interior daría cabida a cuatro adultos con comodidad y un maletero que rondaría los 400 litros de capacidad, empleando el mismo salpicadero de la familia del Kia Ceed, con freno de mano eléctrico.

El salpicadero del futuro Kia Crossover sería similar al empleado en la familia Ceed

Kia Ceed Crossover: motores conocidos con alguna sorpresa

En cuanto a motorizaciones, lógicamente empleará las mismas de la familia del Kia Ceed, es decir, en gasolina el tricilíndrico 1.0 T-GDi de 120 CV y el 1.4 T-GDi de 140 CV, mientras que en diésel optaría por el 1.6 CRDi de 115 ó 136 CV, pudiendo optar en el futuro a alguna versión con hibridación “suave” (“mild hybrid”) a 48V (la 2.0 CRDi de 185 CV del Kia Sportage) e incluso otra híbrida enchufable (“plug-in”), similar a la empleada por el Kia Niro PHEV.

Aunque en pocas semanas conoceremos las imágenes del modelo definitivo, este nuevo Kia Crossover o Kia XCeed debutará de forma oficial en el próximo Salón de Frankfurt para ser comercializado inmediatamente después, a finales del otoño, en versiones estrictamente 4×2, aunque no se descarta que pueda incorporar algún modo de conducción específico para afrontar alguna conducción esporádica por pistas o caminos de tierra, además de los ya conocidos Normal o Sport.

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