Hyundai KONA 2023: ya a la venta

M. M.

Más grande y con mayor tecnología

Hyundai Motor lanza su segunda generación del KONA, modelo con un diseño rompedor y atractivo completamente nuevo perteneciente al segmento SUV B, en verdad un verdadero crossover dotado con un diseño audaz y vanguardista, con características Premium y lo último en conectividad y en tecnologías de seguridad. Disponible inicialmente con motores de combustión, variantes híbridas ligeras de 48V e híbrida eléctrica, a final de 2023 llegarán dos versiones 100% eléctricas.

Desde el lanzamiento del Santa Fe en 2001, Hyundai Motor se ha convertido en una marca de referencia en los segmentos SUV, presentando en 2017 la primera generación del KONA. Este modelo de diseño rompedor, vino a revolucionar el segmento de mayor crecimiento, el SUV B, llegando a ser el Hyundai KONA  el de mayor peso en el mercado. Ahora, el nuevo KONA crece en dimensiones 15 cm, pero sigue perteneciendo al segmento SUV B, dejando la parte del segmento de menor tamaño a su hermano Bayon de 4,18 m y posicionándose en la parte superior, con 4,35 m de longitud total.

A diferencia de la mayoría de los vehículos que se comercializan con distintos sistemas de propulsión, los equipos de diseño y desarrollo de Hyundai empezaron a trabajar en el KONA con la variante EV, que luego se adaptó al diseño de las versiones ICE (con motores de combustión interna), HEV (híbridas) y N-Line (acabado deportivo). Este enfoque poco convencional permitió a Hyundai aportar un concepto de diseño centrado en la tecnología a todas las variantes del KONA.

A pesar de la arquitectura compartida, estas variantes EV, ICE/HEV y el deportivo N-Line tienen un estilo futurista inconfundible. Siendo lo más destacable del exterior, en la parte frontal, la luz LED horizontal “seamless horizon”, una banda LED que otorga personalidad al nuevo KONA, que asimismo mantiene el revestimiento de los pasos de rueda, que incorporan faros delanteros y traseros, reforzando su aspecto robusto.

El nuevo Hyundai KONA 2023 está repleto de superficies paramétricas. El marcado pliegue diagonal de los laterales conecta la moldura cromada desde la línea del cinturón hasta el spoiler, creando un contorno que envuelve todo el vehículo. La parte trasera incorpora otra luz LED horizontal sin juntas, así como una luz de freno integrada en el spoiler.

Como principal novedad, la variante de acabado deportivo N Line está disponible desde el lanzamiento del modelo en su variante híbrida HEV. Entre los elementos exteriores exclusivos de esta variante podemos destacar la parrilla, los paragolpes, los pasos de rueda, las llantas de aleación de 18” de diseño N Line, el spoiler, los tubos de escape, etc. En el interior, con este acabado destaca la tapicería negra con detalles en rojo, estando tapizado en tela en el acabado más básico, y combinando cuero / alcántara en el tope de gama.

Interior con mayor espacio

Basándose en las dimensiones ampliadas del modelo, en el que la distancia entre ejes crece 6 cm, Hyundai pudo diseñar un espacio interior más grande para abarcar una gama más amplia de estilos de vida. Así, la fila delantera, centrada en el conductor, se ve acentuada por un salpicadero flotante con dos pantallas panorámicas integradas de 12,3” cada una, que afirman el carácter de alta tecnología del nuevo KONA. El selector del cambio electrónico se ha trasladado de la consola central para situarse justo detrás del volante, lo que permite disponer de más espacio libre gracias a este nuevo diseño, proporcionando un espacio versátil y cómodo para el conductor y los pasajeros. Esta impresión se refuerza aún más con la reubicación de todos los controles del conductor alrededor del volante, lo que permite un almacenamiento en la consola abierta con portavasos giratorios.

La opción de asiento confort relax de la primera fila está optimizada para una distribución de la presión corporal «sin peso» que ayuda a aliviar la fatiga tras la conducción. Y en cuanto al asiento corrido de la segunda fila, maximiza la habitabilidad con un mayor espacio para las piernas, facilitando la vida a bordo con multitud de huecos portaobjetos, además de ser totalmente abatible.

El maletero crece nada menos que 100 litros y ofrece ahora hasta 466 litros (VDA) de espacio de carga para satisfacer las necesidades de los clientes más exigentes con una mayor comodidad de carga. Cargar cualquier cosa, desde el equipaje hasta las bolsas de la compra, es más fácil que nunca con el cómodo portón trasero eléctrico personalizable, que mejora el acceso al espacio de carga.

Confort y conectividad

El nuevo Hyundai KONA 2023 incorpora también equipamientos que ayudan a que el conductor y el resto de los ocupantes se sientan cómodos. Se ha optimizado la habitabilidad, incluyendo espacios portaobjetos más amplios en las puertas, sobre la guantera y en la consola central.  En cuanto al climatizador automático bizona es de serie en toda la gama e incorpora salidas de aire en la consola central para las plazas traseras.

Como novedad está disponible el portón trasero eléctrico, con apertura y cierre automáticos, que se puede configurar con 5 alturas de apertura. Y en cuanto a los asientos, se han rediseñado y son más compactos, optimizando así el espacio interior sin perder la comodidad. La Smart Key (a través de smartphone) y el botón de arranque son también de serie en toda la gama. En la primera fila, están disponibles los asientos confort premium, con ajustes eléctricos y memoria de la posición del asiento del conductor, optimizan la postura sin tensión y distribuyen el peso del cuerpo en la posición elegida. Y los de la segunda fila son abatibles 40/20/40, lo que aporta aún más versatilidad.

Este renovado Hyundai KONA 2023 lleva la conectividad al siguiente nivel con continuas actualizaciones de software Over-the-Air (OTA), lo que permite a los propietarios ahorrar en costes y mantener sus coches con el software más reciente, proporcionando una experiencia actualizable. Asimismo y para mayor comodidad, el Hyundai KONA puede bloquearse, desbloquearse y arrancarse a través de la llave digital, utilizando la comunicación de campo cercano (NFC) de los teléfonos o relojes inteligentes, lo que garantiza un alto nivel de seguridad.

Inspirado en el IONIQ 5, el salpicadero lo presiden dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas que están integradas en el sistema de audio-video-navegación para ofrecer a los conductores una experiencia digital envolvente, siendo el nuevo KONA el primer modelo de Hyundai en aplicar el nuevo Connected Car Navigation Cockpit, que proporciona gráficos avanzados y una perfecta unidad entre las pantallas del vehículo. Al aparcar, la cámara 360º Surround View Monitor muestra el vehículo desde varios puntos de vista para aparcar de forma segura y sencilla.

Tanto el conductor como los pasajeros tienen acceso a dos cargadores USB-C (incluido uno con soporte de datos) y una toma de corriente de 12 V en la parte delantera, así como dos cargadores USB-C en la parte trasera. El KONA también está equipado con la última versión de la tecnología de conectividad de Hyundai y Bluelink Streaming Service para música y vídeos que se proporcionará más adelante.

Alto nivel de seguridad

El Hyundai KONA 2023 está equipado con el siguiente nivel de funciones ADAS SmartSense de seguridad que no están disponibles en la mayoría de los demás coches B-SUV, garantizando así los más altos niveles de seguridad y comodidad en la carretera, equipando también de serie el airbag central delantero. De serie incorpora el monitor de atención del conductor, el Asistente a la frenada de emergencia (detecta también vehículos en cruces), el Asistente de conducción en autopista, Luces de carretera automáticas, Asistente de mantenimiento de carril, Asistente inteligente de limitación de velocidad y el Control de crucero inteligente.

Adicionalmente, en función de la versión, puede equipar también el Remote Smart Parking Assist, Monitor de ángulo muerto, Sistema activo de ángulo muerto, Asistente contra colisiones traseras y el Asistente de salida segura.

Gama y motorizaciones

El nuevo Hyundai KONA 2023 se ofrece en acabados Maxx, N-Line, Tecno y N-Line Style. En el momento del lanzamiento están disponibles las motorizaciones gasolina 1.0 TGDI 120 CV con cambio manual de 6 velocidades o con la caja de doble embrague 7DCT de 7 relaciones. Esta motorización también se ofrece con hibridación ligera a 48V con la caja manual. Por encima estaría el conocido “full hybrid” 1.6 GDI de 141 CV dotado de una caja automática 6DCT, mientras que como tope de gama encontramos el 1.6 TGDI de 198 CV, disponible con cambio 7DCT y con tracción delantera 4×2 o a las cuatro ruedas (4×4).

A finales de año llegará la variante 100% eléctrica con dos opciones de batería. La de acceso de 48,4 kWh está asociada a un motor de 114,6 kW (156 CV) de potencia, mientras que la de mayor capacidad de 65,4 kWh se asocia a un motor de 160 kW (218 CV), anunciando 490 km de autonomía y cargas rápidas de 40 minutos para pasar del 10 al 80%.

Precios