Jorge Fernández
Rescatando un icono
El FIAT Grande Panda 4×4 Manifesto recupera el espíritu del Panda 4×4 de los años 80, incluyendo el color Dark Red reinterpretado para la carrocería, en un concept que anticipa una versión de producción con motor eléctrico trasero.
Originalmente lanzado en 1983, el Panda 4×4 era un modelo pequeño, con un interior espacioso y que se desenvolvía a la perfección en cualquier entorno rural o sobre carreteras heladas, gracias a su transmisión total conectable firmada por Steyr-Puch (sin diferencial central), dotado de un eje rígido trasero apoyado sobre ballestas.
Gracias a su precio asequible ha sido el todoterreno más vendido muchos años, y este FIAT Grande Panda 4×4 quiere recuperar ese éxito en formato más ecológico, con la posibilidad de poder apostar por varios tipos de propulsión electrificada gracias a la plataforma SMART-Car, la misma que ya utiliza el Fiat Grande Panda Hybrid.
De momento este concept del Panda 4×4 se ha diseñado pensando en incorporar un eje trasero electrificado para logar la tracción a las cuatro ruedas de manera ocasional, ofreciendo un buen rendimiento tanto en entornos urbanos como por caminos de montaña, pero ya veremos las versiones que se lanzan en su más que probable fabricación en serie. Como rival directo tendría al nuevo Dacia Duster 4×4, dotado también de hibridación ligera.
FIAT Grande Panda 4×4 concept: estética retro
Estéticamente, el concept Fiat Grande Panda 4×4 introduce varias características de diseño que recuerdan a la versión de los 80, incluida una pintura roja oscura que recuerda a la edición especial Sisley del Panda 4×4 original, añadiendo el distintivo 4×4 bajo la palabra Panda en el portón de maletero y en una moldura entre el pilar trasero y la puerta.
El concept presenta llantas de chapa de acero con neumáticos mixtos, gráficos especiales en las puertas que enfatizan las letras Panda estampadas y evocan el revestimiento de carrocería tradicional de los vehículos todoterreno; una placa protectora debajo de la carrocería y un portaequipajes en el techo. Lógicamente, el coche de producción tendrá la posibilidad de incorporar otros accesorios campestres originales.
