El primer SUV electrificado de la marca
Presentado en el Salón de Ginebra de 2019, el Seat Tarraco e-HYBRID, la variante híbrida enchufable del modelo tipo SUV, inicia ahora su comercialización en nuestro país con los acabados Xcellence y FR.
Aunque su lanzamiento estaba previsto para 2020, la pandemia retrasó la llegada de este nuevo Seat Tarraco e-HYBRID, el tercer modelo electrificado de Seat, uniéndose al Seat León e-HYBRID y al Mii Electric en esta familia.
El sistema híbrido suma en total 245 CV y 400 Nm de par gracias al trabajo conjunto del motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un motor eléctrico de 115 CV, unidos a una caja de cambios automática DSG de 6 velocidades. La batería de iones de litio posee 13 kWh de capacidad, lo que le hace homologar una autonomía en modo eléctrico de 49 km según ciclo WLTP (lo que le otorga la etiqueta CERO), y hasta 730 km si también se utiliza el motor de gasolina.
Esta versión híbrida enchufable siempre arranca en modo eléctrico, pero se conecta el motor térmico de forma automática cuando se baja de determinado nivel de batería o si se circula a más de 140 km/h. También se puede elegir entre varios modos de conducción: e-Mode, Hybrid automático o Hybrid manual. El e-Mode utiliza solo el motor eléctrico para trayectos urbanos y también cuenta con un botón e-Boost que ofrece unas mayores prestaciones.
La batería se puede recargar por completo en 5 horas en una toma de corriente doméstica, o en 3 horas y media en un cargador Wallbox de 3,6 kW.
Algunos de los elementos de equipamiento que se ofrecen son el sistema de navegación con pantalla táctil de 9,2 pulgadas, Seat Connect, Faros LED, sensores de aparcamiento delante y detrás o el sistema de entrada y arranque sin llave.
Precios Seat Tarraco e-HYBRID
Acabado |
Precio en euros |
Seat Tarraco e-HYBRID Xcellence |
45.890 |
Seat Tarraco e-HYBRID Xcellence Go |
46.640 |
Seat Tarraco e-HYBRID FR |
47.730 |
Seat Tarraco e-HYBRID FR Go |
48.480 |