Se perdieron 5.500 empleos
Los datos de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA), apuntan a una facturación en 2020 de 10.150 millones de euros, un 20 por ciento menor que en el año anterior, debido a la pandemia y a la falta de confianza del consumidor.
El comienzo de 2020 se realizó con cierto optimismo, gracias a un crecimiento acumulado superior al 2% respecto a los dos primeros meses de 2019. Sin embargo, entre el 15 de marzo y el 30 de abril, periodo de efectividad del Estado de Alarma por la crisis sanitaria, el 90% de los turismos y motocicletas que debían visitar los talleres en condiciones normales no lo hicieron, siendo solo un testimonial 10% los únicos que dieron actividad a los centros de mecánica y carrocería. Del mismo modo, los vehículos comerciales e industriales solo lo hicieron en un 40%.
En mayo y junio se recuperó progresivamente la actividad, confirmándose el mes de julio como el mejor del año para el sector del taller. Con todo, la facturación de los talleres en el pasado verano de 2020 cayó un 5% respecto al mismo periodo de 2019.
Centrándonos en el último cuarto del 2020, los talleres sufrieron cierta irregularidad. Si en Septiembre se registró una actividad parecida a la del mismo mes en 2019, octubre no logró sus objetivos y quedó lejos de las moderadas previsiones del sector, que confiaba en el mes para amortiguar la caída anual. Noviembre y diciembre se comportaron según lo esperado en otros años, siendo muy tranquilos de visitas y facturación .
En cuanto a las diversas especialidades del taller, electromecánica y carrocería presentan comportamientos muy similares, lastrados claramente por el descenso en el kilometraje a consecuencia de las limitaciones de movilidad durante el año, además de la falta de confianza de los consumidores sobre la estabilidad de sus ingresos. Por número de operaciones realizadas en los talleres, retrocedió un 17%, lo que indica que la factura media por intervención cayó ligeramente.
Si hablamos del empleo en el sector, se ha producido una caída importante en la contratación cifrada alrededor del 3,5%. Eso representa que los talleres han dejado de contratar en España a unos 5.500 trabajadores en 2020. A finales de año, unos 146.500 profesionales trabajaban en empresas dedicadas a la reparación y venta de automóviles, si bien esta cifra hubiera sido mucho menor si el sector no hubiera contado con el paraguas de los ERTE, considerados fundamentales para poder subsistir durante la pandemia.
En cuanto a las previsiones para 2021, CONEPA destaca el estado de incertidumbre generalizado. Si la última quincena de diciembre se recogía un cierto optimismo para este año en el que nos encontramos, las opiniones recogidas en los primeros 15 días de enero son desalentadoras, debido a los nuevos anuncios de restricciones a la movilidad y a la situación de bloqueo de vehículos y los daños ocasionados por «Filomena», el temporal de frío y nieve.
