Jorge Fernández
El primer híbrido de su segmento
El Toyota Aygo X Cross Hybrid es el primer modelo híbrido del segmento A, una categoría donde hasta ahora se ha estado apostando por motores de gasolina pequeños o por versiones 100 % eléctricas.
Desarrollado sobre la plataforma GA-B de la arquitectura global de Toyota (TNGA), este crossover urbano de 4 plazas lanzado en 2021 recibe ahora una esperada versión hibridada denominada Hybrid (ya con etiqueta Eco), que ha sido aprovechada además para incluir una actualización estética.
El modelo dispone de un habitáculo bien aprovechado para su tamaño y un puesto de conducción sobre elevado que facilita su entrada y salida, además de mejorar la visibilidad.
En esta versión, la marca japonesa ha modificado ligeramente el diseño del modelo dotándolo con un nuevo frontal, incluyendo una nueva parrilla inferior en el paragolpes, el desplazamiento del escudo al capó y un embellecedor superior que conecta el diseño de la luz diurna, ahora más estilizada y discontinua de sus nuevos grupos ópticos. Además, los intermitentes exteriores laterales se desplazan de las aletas a las carcasas de los espejos retrovisores.
El nuevo sistema híbrido obliga a alargar el voladizo delantero en 76 mm, lo que le lleva a crecer hasta los 3,78 m de longitud. Se pueden elegir llantas de 17 ó 18 pulgadas en función del acabado (Play, Like, Chic y el nuevo GR Sport). La zaga no presenta cambios de diseño, oscureciendo únicamente el tintado de los pilotos traseros.
Interior optimizado
El Toyota Aygo X Cross Hybrid dispone de un habitáculo bien aprovechado para su tamaño y un puesto de conducción sobre elevado que facilita su entrada y salida, además de mejorar la visibilidad. La adopción de este nuevo sistema propulsor, le hace reemplazar el freno de mano tradicional por otro electrónico por botón, además de incluir una nueva pantalla digital de 7 pulgadas para la instrumentación.
La pantalla táctil central de 9″ del sistema multimedia Toyota Smart Connect posee conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, subiendo a otra de alta definición de 10,5 pulgadas en el nuevo acabado GR Sport. De serie incluye dos tomas USB-C y puede incorporar cargador inalámbrico para smartphones, según sea el acabado. Como complemento, este pequeño modelo puede incluir llave digital de acceso mediante el móvil.
Enérgico y ahorrador
Esta nueva versión está dotada de un centro de gravedad bajo que le confiere una mayor agilidad en la conducción. El sistema de propulsión es el mismo empleado por los Yaris y Yaris Cross. Se trata del conocido motor tricilíndrico de 1.5 litros y 92 CV, al que se le acopla un motor eléctrico de 59 kW, alcanzando 116 CV de potencia total conjunta (son 44 CV más que el Aygo Cross anterior con motor gasolina de 1.0 litros y 72 CV).
Esta mayor potencia unida al peso contenido del modelo le llevan a homologar una aceleración de 0 a 100 km/h de 9,2 segundos, mientras que el consumo se ha reducido a solo 3,8 l/100 km en ciclo WLTP (87 g/km de CO2). La caja de cambios recurre a un engranaje epicicloidal, como en el resto de modelos híbridos de Toyota.
En cuanto a la ubicación de las baterías, la de 12 V ahora se coloca bajo el piso del maletero, manteniendo los 231 litros de capacidad, mientras que la de tracción ubica sus dos módulos en sentido longitudinal bajo los asientos traseros.
Toyota Aygo X Cross Hybrid: con nuevo acabado GR Sport
Como sucede en otros modelos de la marca, este nuevo Toyota Aygo X Cross Hybrid incluye el nuevo acabado GR Sport, que ajusta la suspensión y la dirección para conseguir un comportamiento más dinámico y deportivo.
Exteriormente, esta versión más deportiva incluye algunas modificaciones a través de una parrilla frontal deportiva, llantas mecanizadas de 18 pulgadas exclusivas GR SPORT y un interior con detalles en negro y gris con el logotipo GR grabado. También estrena un color bitono exclusivo, el Amarillo Mostaza, que se suma al Blanco Perlado y al Gris Trueno. El resto de los acabados ofrecen una amplia paleta de colores, entre ellos Bronce Canela y Lavanda, y el Plata Jazmín.
Seguridad al alza
A pesar de tratarse del modelo más pequeño de la gama, el Toyota Aygo X Cross Hybrid incluye la última generación del Toyota Safety Sense, con novedades como el mejorado Sistema de Seguridad Pre-Colisión o el control de aceleración errónea que limita las aceleraciones bruscas en maniobras a baja velocidad.
El primero combina una cámara frontal y un radar de ondas milimétricas para detectar riesgos y activar alertas sonoras y visuales, aplicando si es necesario fuerza adicional al freno, mientras que la nueva Dirección Asistida de Emergencia ayuda al conductor a esquivar obstáculos sin perder la trayectoria. Como complemento, el modelo incluye un Control de Crucero Adaptativo (ACC) actualizado, que amplía sus funcionalidades para una conducción más cómoda y segura.
Toyota Aygo X Cross Hybrid: los precios
El nuevo Toyota Aygo X Cross Hybrid ya está a la venta en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota desde 99 €/mes con Toyota Easy o desde 19.100 € en el acabado Play (precio financiado con Toyota Easy).
| TOYOTA AYGO X CROSS HYBRID | ||||
| PVP | DESCUENTO | PRECIO FINAL | PRECIO EASY* | |
| Play | 23.900 € | 3.000 € | 20.900 € | 19.100 € |
| Like | 25.200 € | 3.300 € | 21.900 € | 20.100 € |
| Chic | 27.800 € | 3.300 € | 24.500 € | 22.700 € |
| GR SPORT | 28.800 € | 3.300 € | 25.500 € | 23.700 € |
| OPCIONES | ||||
| Pack Sky (solo disponible para Chic) | 1.000 € | 3.300 | 25.500 € | 23.700 € |
*Con financiación
