Suzuki Vitara 2018 (Primera prueba)

23 noviembre, 2018
G. ROMERO-REQUEJO
“Restyling” de año nuevo

La marca japonesa renueva este noviembre de 2018 el Suzuki Vitara, su SUV compacto por excelencia, presentando retoques estéticos y motorizaciones exclusivamente en gasolina, con un nuevo propulsor 1.0 tricilíndrico.

Para hacer frente a la cada vez mayor competencia del segmento SUV compacto, la última generación del Suzuki Vitara se actualiza haciendo valer su carácter de pionero, al cabo de 30 años y con más de 3 millones de unidades vendidas en todo el mundo.

El nuevo Suzuki Vitara 2018 estrena una nueva parrilla delantera cromada, paragolpes delanteros con embellecedores cromados, llantas de aleación de 17” y faros y pilotos rediseñados con iluminación por diodos (LED), incrementando la personalización exterior con nuevos colores de carrocería (7, de ellos 3 nuevos), combinaciones bitono (8), packs de accesorios, y otros detalles interiores y exteriores.

El Suzuki Vitara 2018 incluye una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas

En el interior mejoran los revestimientos con la adopción de materiales de mejor tacto y una nueva tapicería mixta. El cuadro de instrumentación estrena una nueva pantalla LCD a color de 4,2”, con los datos relativos a consumo, eficiencia de conducción y los distintos modos de conducción del All Grip. El nivel GLX presenta además un nuevo diseño en el reloj situado en el centro del salpicadero. La consola central está presidida por la pantalla táctil de 7” (con navegador desde el nivel GLX), compatible con los sistemas Apple CarPlay, Android Auto y MirrorLink.

En cuanto a ayudas a la conducción, este nuevo Vitara 2018 añade el DSBS (Dual Sensor Brake Support), alerta antifatiga, alerta y asistente de cambio de carril. Además, disfruta de tres ayudas que son novedad absoluta en Suzuki: lector de señales de tráfico (detecta límites de velocidad y prohibiciones de adelantar mostrándolas en el cuadro; detección de ángulo muerto (a más de 15 km/h señala la presencia de vehículos en los ángulos muertos laterales en el momento de cambiar de carril), y la alerta de tráfico posterior cruzado (al hacer marcha atrás a menos de 8 km/h dos sensores laterales traseros advierten al conductor de los vehículos que se aproximen por los laterales). Todo ello se suma al control predictivo de frenada (RBS) con reconocimiento de peatones y al control de crucero adaptativo (ACC).

El Suzuki Vitara 2018 modifica el diseño de los pilotos (por Led) traseros

Suzuki Vitara 2018: Motores solo gasolina

La novedad en motores del Suzuki Vitara 2018 estriba en que prescinde de las versiones diésel ofreciendo dos propulsores de gasolina: un nuevo 1.0 BoosterJet de 111 CV y el ya conocido 1.4 BoosterJet de 140 CV. Los dos se pueden combinar con cajas de cambio manuales (de 5 velocidades el 1.0T y de 6 relaciones el 1.4T) y automáticas (de 6 velocidades) y con el sistema de tracción total 4WD All Grip (incluye control de descenso de pendientes), que permite elegir entre cuatro modos de conducción (Auto, Sport, Snow, y Lock), propiciando el máximo agarre en cualquier circunstancia. Ambos motores son turbocomprimidos y de inyección directa, siendo novedad en la gama Vitara el tricilíndrico 1.0 BoosterJet con 998 cc, 111 CV y 17,3 mkg de par (ya lo llevan los Suzuki Swift, Ignis, Baleno y S-Cross). Con un elevado par a bajo régimen, ofrece un excelente compromiso entre rendimiento y economía de consumo.

El el nuevo frontal con detalles cromados destacan sus luces y proyectores LED

El 1.4 BoosterJet de 140 CV, ya con 4 cilindros y 1.373 cc, da 22,4 mkg (de 1.500 a 4.000 rpm) y se ofrece en niveles GLE y GLX con tracción delantera y cambio manual, y GLX con tracción total AWD con cambio manual o automático por doble embrague, junto a una edición especial limitada denominada Suzuki Vitara 1.4 Toro. Es un motor que destaca por la suavidad en su entrega de potencia y su moderado consumo, en función de las prestaciones que es capaz de otorgar. El Vitara GLX 4WD con cambio automático incorpora techo panorámico, con una gran superficie de apertura y dos paneles de cristal deslizantes.

Las versiones con cambio automático disponen de levas de cambio al volante, añadiendo un toque de deportividad a la conducción, y permitiendo al conductor realizar los cambios de forma fácil y rápida en modo secuencial. Como la actual generación, este nuevo Suzuki Vitara se ofrecerá con los packs Rugged y Urban, cuyos retrovisores, deflector delantero, molduras laterales y embellecedores en parrilla y paragolpes específicos, complementan el nuevo aspecto del modelo.

El Suzuki Vitara GLX 4WD con cambio automático puede incorporar techo panorámico

Ya a la venta, y con una promoción por lanzamiento de 1.300 euros de descuento, su precio oscila desde 17.240 euros (1.0T GL) a 26.490 (1.4T GLX 4WD Aut.), promoción incluida, con una interesante oferta de la edición limitada 1.4 Toro por 23.606 euros. Además, se puede incrementar el descuento en 1.505 € más si se decide financiar con Suzuki (Promofinance), incluyendo en cualquier caso 5 años de garantía.

Versión P.V.P. (€)
Suzuki Vitara 1.0T GL 17.240
Suzuki Vitara 1.0T GLE 19.140
Suzuki Vitara 1.0T GLE Aut. 20.640
Suzuki Vitara 1.0T GLE 4WD 21.240
Suzuki Vitara 1.0T GLE 4WD Aut. 22.740
Suzuki Vitara 1.4T GLE 20.340
Suzuki Vitara 1.4T GLX 22.590
Suzuki Vitara 1.4T Toro SR 23.606
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD 24.390
Suzuki Vitara 1.4T GLX 4WD SR Aut. 26.490

Versiones del modelo: 'Vitara'

Galeria de fotos

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