smart #3: ahora en SUV coupé

Gerardo Romero-Requejo M.

Con diseño más dinámico

El smart #3 es el segundo miembro de la nuevo familia eléctrica de la marca germano china, enfocada tradicionalmente a la movilidad urbana y la eficiencia energética, estrenando ahora una carrocería SUV coupé derivada del smart #1.

Rebajado 20 mm en altura (1,56 m), esta carrocería ligeramente ensanchada y alargada resulta más atractiva que el smart #1, marcada por la elegante caída pronunciada de su pilar trasero que le confiere esa línea más dinámica diferenciadora de su hermano, con el que comparte casi todos los elementos estructurales y motrices (comparte también plataforma y motorizaciones con el Volvo EX30), ofreciendo una opción atractiva para quienes buscan un automóvil eléctrico compacto pero potente.

Fabricado junto con el smart #1 por Geely en Xi’an, China, el smart #3 es notablemente más grande que sus predecesores, una decisión que refleja la creciente demanda de vehículos eléctricos con mayor capacidad interior y espacio de carga. Con una longitud de 4,40 metros y una anchura de 1,84 m, el smart #3 es 13 cm más largo que el smart #1, situándose en la categoría de los SUV compactos, un cambio significativo respecto a los modelos anteriores de la marca, que se caracterizaban por su tamaño reducido. Homologado para cinco ocupantes, dispone de un maletero de 370 litros (1.160 litros con los asientos traseros abatidos), complementado por un pequeño compartimento delantero de 15 litros que puede ser destinado a guardar los cables de carga.

El diseño exterior del smart #3 es elegante y aerodinámico, con líneas suaves que mejoran la eficiencia aerodinámica y reducen el consumo de energía. Los faros LED acoplados a su “nariz de tiburón”, la parrilla frontal cerrada y los detalles cromados le dan un aspecto futurista, al igual que el techo panorámico tipo halo (se funde con el habitáculo para crear una atmósfera acogedora), mientras que las llantas de aleación de 19″ (20″ en la versión BRABUS) y los acentos deportivos en el chasis añaden un toque de dinamismo. Este modelo también incluye una llamativa paleta de colores (destacan el naranja Photon metalizado y el azul Electric mate) y opciones de personalización que permiten a los propietarios adaptar el vehículo a su estilo personal.

Interior tecnológico

El interior del smart #3 es un reflejo de su enfoque hacia la comodidad y la conectividad. A pesar de su tamaño compacto, el vehículo ofrece un espacio suficientemente amplio para 5 ocupantes, disfrutando de 2,5 cm más de espacio para piernas en las plazas traseras que el smart #1 al estirar su distancia entre ejes hasta los 2.785 mm. Los asientos son de tipo ergonómico y están disponibles en materiales de alta calidad, incluyendo opciones de tapicería ecológica.

El salpicadero deriva del empleado por el smart #1, pero esta vez está dotado de salidas de ventilación centrales redondas, mientras que el panel de control central recurre a una pantalla táctil de alta resolución de 12,8″ desde la cual se pueden controlar todas las funciones del vehículo, incluyendo la navegación, el sistema de infoentretenimiento y el climatizador. El smart #3 también viene equipado con un sistema de sonido premium, reconocimiento de voz y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, lo que garantiza que los ocupantes puedan mantenerse conectados y entretenidos en todo momento.

Además, el vehículo incluye un completo conjunto de tecnologías de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, sensores de aparcamiento, cámara 360 grados, asistencia de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales de tráfico.

Rendimiento y autonomía

En cuanto al rendimiento, el smart #3 está equipado con un motor eléctrico situado en el eje trasero que ofrece 200 kW (270 CV) de potencia y 343 Nm de par máximo, más que suficiente para realizar desplazamientos urbanos e interurbanos, permitiendo aceleraciones rápidas y una experiencia de conducción ágil y receptiva.

Una de las características más destacadas del smart #3 es su autonomía, ya que salvo la versión de acceso Pro que monta una batería de litio ferrofosfato (LFP) de 49 kWh con 325 km de autonomía homologada, el resto de versiones van equipadas con una batería de niquel-litio-cobalto-manganeso de 66 kWh de capacidad bruta, con las que puede recorrer entre 435 y 455 km con una sola carga (WLTP). Esto lo convierte en una opción viable no solo para el uso diario en la ciudad, sino también para viajes de media distancia. Además, el smart #3 es compatible con la carga rápida en CC (hasta 150 kW), lo que permite recargar el 80% de la batería en menos de 30 minutos (en 3 horas en CA de 22 kW), facilitando la vida de los conductores con agendas apretadas. La batería de 49 kWh solo admite potencias de recarga de hasta 7,4 kW en CA y 130 kW en CC.

Dotado con la misma capacidad de batería, la versión tope de gama BRABUS añade a la configuración básica un segundo motor emplazado en el eje delantero con 115 kW (156 CV)/200 Nm de par, alcanzando los 315 kW (428 CV) de potencia conjunta y 543 Nm, lógicamente con tracción total y homologando 415 km de autonomía en ciclo combinado WLTP. En ambas configuraciones, con uno o dos motores, las aceleraciones de 0 a 100 km/h son impresionantes, parando el cronómetro en 5,8 y 3,7 segundos respectivamente, limitando su velocidad máxima a 180 km/h.

La gama española del smart #3

Ofrecido en cinco versiones, el nuevo smart #3 incluyendo se presenta en acabados Pro, Pro+, Premium, la edición especial 25th Anniversary Edition y el tope de gama BRABUS. Desde la línea de acceso Pro viene equipado con una pantalla central de 12,8″, así como asistentes a la conducción para autopistas y atascos y una opción de carga inalámbrica.

La variante Premium está orientada a aquellos que buscan un mayor refinamiento en su equipamiento, ofreciendo faros CyberSparks LED+, iluminación ambiental en el interior y el sistema de sonido Beats. En la exclusiva edición limitada que conmemora el 25 aniversario de la marca se combinan características de la variante Premium con detalles de diseño del BRABUS. Viene en blanco con reflejos rojos, asientos de cuero blanco y negro, además de un techo panorámico Galaxy exclusivo. También incorpora un sistema de infoentretenimiento de 12,8″ con el sistema de sonido Beats con 13 altavoces, un cuadro de instrumentos HD de 9,2″ y un head-up display de 10″.

Por último, el acabado BRABUS tiene una orientación más deportiva, ofreciendo neumáticos dimensionados de 20″, pedales deportivos, un sonido de motor especialmente desarrollado para crear una sensación de vehículos de competición y la tracción total. 

Smart #3: los precios