GERARDO ROMERO-REQUEJO M.
Nuevo SUV compacto eléctrico
Smart ha presentado de manera mundial su nuevo smart #1, un SUV compacto 100% eléctrico que inicia el camino a la renovación completa de la marca. Esta ofrecerá productos y tecnología que se amoldan a los gustos del cliente y que consolidan a los nuevos vehículos como algo más que simples herramientas de transporte.
La nueva era de la marca smart, marcada por la compra de la mitad de las acciones de la compañía por la china Geely, la ha dado un nuevo impulso para fabricar vehículos exclusivamente eléctricos en China con objeto de ser comercializados en todo el mundo. El primer modelo que nace de esta «join venture» con Mercedes-Benz es un modelo compacto de carácter premium enmarcado en uno de los segmentos de mayor crecimiento como es el B-SUV. Emplea la plataforma para modelos eléctricos SEA, que comparte con Geely.
Este nuevo smart #1 mide 4.270 mm de largo, con una distancia entre ejes de 2.750 mm. Está dotado de un diseño aerodinámico que recuerda en su firma lumínica a un Kia EV6, si bien sus faros quedan unidos visualmente por una tira luminosa bajo la insignia de la marca. Mientras, su zaga recoge pilotos por LED unidos por un listón iluminado, inspirados en los SUV eléctricos de los Mercedes EQ. Las puertas, muy limpias y con tiradores ocultos integrados para mejorar la aerodinámica, van desprotegidas de embellecedores, mientras que los pasos de rueda albergan llantas de aleación de hasta 19 pulgadas.
Interior digitalizado y conectado
Homologado para 5 ocupantes (uno más que el actual smart ForFour), su interior se beneficia de una amplia zona acristalada con hasta techo panorámico, ofreciendo una visión muy luminosa de 360°. Reciben dos asientos delanteros muy anchos y envolventes, separados por una prominente consola central con varios huecos portaobjetos que conecta en su zona superior con las salidas de aire centrales y sobre ellas una dimensionada pantalla central flotante de 12,8″ como si fuera un enorme iPad tumbado. Tras el volante achatado de tres radios encontramos un cuadro de instrumentación digital de 9,2” muy horizontal, mientras que su salpicadero está dotado con iluminación ambiental personalizable y aprovecha la parte superior frente al conductor para ubicar un hueco portaobjetos. Su maletero oscila entre 273 y 411 litros, disponiendo además de un pequeño compartimento para los cables de carga delante.
El smart #1 es además un coche totalmente conectado, con multitud de servicios online y con el 75% de las funciones del software con actualizaciones remotas OTA, por lo que no es necesario pasar por ningún centro especializado para actualizar el sistema operativo. Cuenta con una IA con reconocimiento de voz, interfaz de control con tecnología 3D y muchas posibilidades de personalización, así como una luz ambiental también regulable, lo que ofrece una experiencia inmersiva cada vez que nos montamos en el smart #1.
En cuanto a su sistema de propulsión, la marca adelanta que se ofrecerá con hasta 200 kW (272 CV) de potencia, necesitando solo tres horas para cargar del 10% al 80% en un punto de carga de 22 kW en corriente alterna. Además, el smart #1 podrá cargarse en corriente continua (CC) en menos de media hora si se utilizan cargadores súper rápidos. Su autonomía de 430 km le permitirá poder hacer recorridos de media distancia.
Smart ha anunciado que su nuevo modelo monta lo último en sistemas de seguridad, sin especificar cuáles, y que su conexión con su app permite conectarse con otros usuarios y disponer de una llave digital en el smartphone. Se pondrá a la venta a finales de año a través de los concesionarios Mercedes-Benz y también se podrá configurar desde la web oficial de smart, estando previstas las primeras entregas a clientes a principios de 2023.
Su precio es todavía una incógnita, si bien se anuncia a priori competitivo por la marca, aunque el incremento de las materias primas lo podrá hacer variar al alza (costará unos 35.000 €). Partirá de una versión de acceso muy equipada con posibilidad de completarlo con varias líneas de acabados y paquetes de equipamiento opcional. Inicialmente se ofrecerá en acabados Premium y Pro+, además de una versión especial de lanzamiento Launch Edition limitada a 1.000 unidades para toda Europa. Aunque se podrá pedir a finales de este año, las primeras unidades no llegarán hasta principios de 2023.