Porsche presenta un nuevo servicio de reparación de baterías

13 abril, 2022
JORGE FERNÁNDEZ
Sostenibilidad y ahorro de recursos

Porsche continúa con su estrategia de electrificación, esperando que para 2025 la mitad de los modelos producidos tengan algún tipo de electrificación, aumentando esa cifra hasta el 80% de modelos totalmente eléctricos para 2030.

Aunque este plan sigue adelante, Porsche no renuncia a seguir experimentando con combustibles sintéticos que puedan ser usados por cualquier generación de la marca de deportivos de Stuttgart.

Como marca Premium, los servicios de Porsche incluyen la fabricación de los coches, así como asesoramiento, logística, servicios postventa a los compradores y reciclaje de componentes aptos para su reutilización. El nuevo servicio de reparación de baterías de alto voltaje estaría encuadrado en el servicio postventa, aunque también contribuye a mejorar la logística, ahorrando recursos al no ser necesaria la fabricación de un batería nueva.

Pensando en su mantenimiento los ingenieros de Porsche diseñaron estas baterías para que fueran simples de desmontar y reparar en sus Centros Porsche autorizados. La batería del Porsche Taycan cuenta con una carcasa que se puede abrir para retirar o reparar cualquiera de sus 28 o 33 módulos (dependiendo de la capacidad de la batería en cuestión) u otros componentes, lo que supone un ahorro para la marca y para los clientes, que no tienen que adquirir una nueva.

Los módulos dañados pero que todavía funcionan pueden utilizarse para almacenar energía en centrales estacionarias, como la que tiene montada Audi en Herdecke, Alemania. También se ha estado trabajando en un sistema de fabricación para que sea posible reciclar ciertos componentes y utilizarlos en las nuevas baterías, creando así un modelo de producción circular.

Los modelos eléctricos son cada más comunes, por lo que los talleres tienen que ampliar la formación para poder realizar el mantenimiento pertinente. Los Centros Porsche cuentan con personal capacitado para realizar estas tareas, pero también se están creando otros centros donde reparar un Porsche eléctrico si nuestro Centro Porsche no cuenta con capacidad para trabajar con las baterías de alta tensión, enviándolo a uno de estos centros para más tarde volver al Centro Porsche donde lo dejamos.

Por último hay que mencionar el programa de formación de Porsche para sus modelos electrificados, con tres niveles de especialización con los que se pueden ofrecer diferentes servicios. Estos niveles son, de menor a mayor cualificación: electricistas cualificados, técnicos de alta tensión, y expertos en alta tensión. 

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