Jorge Fernández
El híbrido enchufable más poderoso
El Skoda Superb Hatch estrena un nuevo sistema de propulsión híbrido enchufable con 200 kW (272 CV) y etiqueta Cero, que le corona como la versión más potente de la gama, y que es exclusiva de la carrocería sedan de cinco puertas.
Las versiones híbridas enchufables siguen ganando en interés en el mercado. Concretamente, este tipo de motorizaciones se estrenaron en la marca con el Superb iV en 2019, con una potencia de 150 kW (204 CV), para más tarde extenderse en el Octavia iV en 2020 y el Kodiaq en 2024.
Skoda Superb Hatch 200 kW: el más potente
Ahora, la marca checa da un paso adelante en prestaciones y ofrece esta nueva versión en exclusiva para la carrocería Hatch combinando un motor de gasolina 1.5 TSI de 130 kW (177 CV) con un motor eléctrico de 85 kW (116 CV) apoyado por una batería de 25,7 kWh con la que homologa 131 km de autonomía eléctrica WLTP.
La potencia total combinada suma 200 kW (272 CV) y 400 Nm de par motor, lo que le convierte en el Superb más potente comercializado hasta la fecha. Son 50 kW y 50 Nm más, obtenidos a partir de las mejoras acometidas en el motor de gasolina y a la optimización del software de la unidad de control del tren motriz. Con estas credenciales, el nuevo Skoda Superb iV Hatch acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza los 225 km/h.
Los frenos también han sido mejorados, adoptando nuevos discos traseros ventilados de 310 mm de diámetro y 22 mm de grosor frente a los 300 mm y 12 mm de la versión de 150 kW. Del mismo modo, se ha optimizado el flujo de aire situado bajo del paragolpes, mejorando la refrigeración de los frenos delanteros.
El tiempo de carga en corriente continua (50 kW) es el mismo que la versión de potencia inferior, con solo 26 minutos necesarios para pasar del 10 % al 80 %, pudiendo cargar en alterna a un máximo de 11 kW.
Este nuevo Skoda Superb Hatch iV de 200 kW ya está a la venta en los niveles de equipamiento Sportline y Laurin & Klement desde 60.080 euros.
