JORGE FERNANDEZ

Ahora con función eBoost

Para aquellos usuarios de moto eléctrica que busquen un mayor rendimiento, Seat acaba de presentar su nueva MÓ 125 Performance, versión que llega con una mejora en la potencia, además de un nuevo sistema de suspensión y dos nuevos colores.

Lanzada en 2021, la Seat MÓ 125 es una scooter eléctrica basada en la Silence 01 para ser utilizada mayoritariamente en ciudad, y esta versión Performance mejora las prestaciones iniciales, con una velocidad máxima de 105 km/h (con la función eBoost) y una aceleración de 0 a 50 km/h en solo 2,9 segundos (1 segundo menos que el modelo estándar), haciéndola la compañera perfecta para el uso diario, aportando agilidad a la circulación y con la posibilidad de realizar algunos recorridos por vías más rápidas.

Antes de su lanzamiento, esta nueva versión Seat MÓ 125 Performance ha sido merecedora de dos récord Guinness por recorrer la mayor distancia en 24 horas durante la etapa de desarrollo, en concreto 1.430 km en una prueba con relevos, y 1.158 km de forma individual.

Seat MÓ 125 Performance: con función eBoost

El motor eléctrico de esta versión «vitaminada» ofrece 7,5 kW, con un pico de potencia de 11,5 kW. Estas cifras son superiores a la Seat MÓ 125 estándar, con 7 kW y un pico de 9 kW. Cuenta con la función eBoost, que la permite alcanzar los 105 km/h durante 30 segundos, y que puede volver a funcionar después de dos minutos. En la versión estándar esta velocidad máxima es de 95 km/h.

La batería de 40 kg de peso es intercambiable , tiene una capacidad de 5,6 kWh y ofrece una autonomía de hasta 137 km. Se tarda entre 6 y 8 horas en cargar la batería en una toma doméstica, y para la mayoría de usuarios privados solo será necesario hacerlo una vez por semana.

Además, las modificaciones incluyen el montaje de un nuevo sistema de suspensión trasera ÖHLINS con tecnología de competición (el amortiguador se puede ajustar en compresión y extensión, y también la precarga del muelle). La horquilla delantera (en acabado dorado) de respuesta mejorada ha sido desarrollada conjuntamente con el especialista Andreani, mientras que esta nueva versión se beneficia de nuevos discos y pastillas de freno de alto rendimiento de Galfer, que mejoran la frenada en todos los aspectos.

A nivel estético, y como aspectos diferenciadores con la versión estándar, tenemos los nuevos colores bi-tonales del carenado en Azul Tarifa y Gris Barcelona, así como el nuevo y confortable asiento de alta gama de SHAD tapizado en doble Alcántara negro.  En el lado izquierdo se ha colocado el distintivo del modelo «MÓ 125» en color negro brillante que sustituye la pegatina “MÓ” de la versión estándar, y se ha instalado una nueva pantalla frontal opaca en color negro.

Todavía sin comunicación oficial de su precio (claramente por encima de los 6.250 euros de la Seat MÓ eScooter 125), la nueva Seat MÓ 125 Performance estará disponible en el primer trimestre de 2023.