JORGE FERNANDEZ
Con motor V10 biturbo hibridado
El constructor Rodin cars ha presentado este Rodin FZERO, su segundo modelo y diseñado exclusivamente para la competición en circuito, un Hypercar personalizable en multitud de aspectos para adaptarlos al gusto del cliente.
Creada en 2016 en la Isla Sur de Nueva Zelanda por el campeón de la Ferrari Challenge Asia Pacífico David Dicker, Rodin Cars es un constructor de automóviles emergente de alta tecnología y alto rendimiento que busca desarrollar los mejores coches de circuito para los pilotos y corredores más exigentes del mundo. Este especialista en coches de alto nivel para competición, anuncia la introducción de una categoría completamente nueva en la conducción de altas prestaciones: un segmento dedicado a los monoplazas de alto rendimiento.
Fabricado enteramente en fibra de carbono (chasis incluido), el Rodin FZERO monta un motor híbrido 4.0 V10 biturbo con 1.176 CV de potencia conjunta que puede girar hasta las 10.000 vueltas. Su poderoso motor de combustión eroga nada menos que 1.000 CV, a los que se les suman 130 kW (176,8 CV) de su unidad eléctrica, alcanzando 1.026 Nm de par máximo. Con ellos es capaz de alcanzar los 360 km/h ayudado por una cuidada aerodinámica a la que sin duda beneficia su parabrisas cerrado. Monta una caja de cambios secuencial de 8 relaciones diseñada junto con Ricardo UK, con una cubierta de titanio impresa en 3D y con un peso de solo 66 kg.
Sus largos voladizos aerodinámicos le hacen irse hasta los 5,50 m de largo, alcanzando los 2,20 m de ancho y 1,13 m de alto, con una batalla de 3 m justos y unos anchos de vía delanteros y traseros de 1.852 y 1.790 mm respectivamente. Su peso es de solo 698 kg en vacío, por lo que posee una increíble relación peso-potencia de solo 1,66 CV/kg.
Para el equipo de frenos, el Rodin FZERO monta un sistema de frenos de carbono con ABS y un sofisticado sistema de tracción que además de optimizar la frenada también recupera energía para el sistema híbrido. Los neumáticos son especiales para competición, y las llantas son de 18 pulgadas.
Solo están previstas la construcción de 27 unidades, que no saldrán de fábrica hasta el próximo verano de 2023.
