Presentada en Nueva York
El especialista en sistemas de frenado Brembo aprovecho el pasado Salón de Nueva York para presentar su nueva pinza de freno aligerada de alto rendimiento para el Pagani Huayra, dotada de un diseño revolucionario.
Los ingenieros de Brembo utilizaron una optimización de topología mejorada para crear esta pinza de aluminio fundido para un automóvil de carretera. La optimización de topología es un software que permite simular la rigidez de un componente e identificar zonas con exceso de material. Este software se utiliza habitualmente en el diseño geométrico de los sistemas de freno para competición fabricados a partir de un bloque para desarrollar componentes con rendimiento, rigidez y peso optimizados.
La vasta experiencia de Brembo en competición (más de 45 años), ha permitido trabajar en la geometría de la pinza para reducir la masa de las áreas no sujetas a estrés durante el frenado, optimizando curvas de su superficie y eliminando el exceso de material en el área del pistón. La importante reducción de 400 gramos por “modulo córner” (un 8% del total del peso) permiten a esta pinza alcanzar la más alta proporción ligereza/rigidez que nunca haya tenido una pinza de aluminio fundido para carreras. La optimización del peso asegura una disminución de la masa no suspendida, dando como resultado una mejora en el rendimiento de este superdeportivo de 764 CV, además de una reducción del consumo de combustible.
La calidad, funcionalidad y atención al diseño de esta pinza mejoran su capacidad de combinarse perfectamente con la forma y el color de los exclusivos vehículos para los que ha sido diseñada. Por este motivo ha sido la primera opción de equipos de frenos de Pagani para el Huayra BC. La pinza está disponible en varios colores y se usa en combinación con los discos carbocerámicos de más alto rendimiento del mercado.
